Budowa S3 Polkowice – Lubin. Kiedy kierowcy wjadą na nową drogę? Drogowcy podają kolejny termin

• Fragment S3 Polkowice-Lubin to najbardziej pechowy odcinek całej drogi S3, łączącej północ i południe Polski.
• Poprzedni wykonawca nie dotrzymał pierwotnego terminu zakończenia prac, na dodatek porzucił plac budowy, a wznowienie robót uzależnił od otrzymania dodatkowych pieniędzy. GDDKiA zerwała z nim umowę.
• Obecny wykonawca, firma MOTA Engil, powinna zakończyć wszystkie prace w drugim kwartale 2021 r.
• Wykonawca miał nadzieję udostępnić jedną jezdnię już w lipcu, jednak okazało się, że skala nieprawidłowo wykonanych robót przez poprzednika jest o wiele większa, niż pierwotnie zakładano.

Wykonawca realizuje wiele prac jednocześnie, prowadzi m.in. roboty mostowe oraz przy układaniu nawierzchni – informuje wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Wiele elementów nowej drogi wymagało poprawek, a jakość prac wykonanych przez pierwotnego wykonawcę, konsorcjum firm na czele z włoskim przedsiębiorstwem Salini, pozostawiała wiele do życzenia.

Co dzieje się na budowie?

• Na różnych odcinkach trasy głównej wykonywana jest podbudowa lub układana nawierzchnia.
• Na obiektach mostowych prowadzone są w większości prace wykończeniowe.
• Zamontowano fundamenty pod słupy oświetleniowe w rejonie ronda Polkowice Północ.
• Trwają prace przy oświetleniu na węźle Lubin Północ.
• Trwają roboty ziemne oraz wykonywane są warstwy konstrukcyjne zbiorników retencyjnych. Umocniono już wyloty kanałów i przykanalików do rowów na części trasy głównej.
• Trwa umacnianie skarp wykopów.

Obecny wykonawca, firma MOTA Engil, wszedł na plac budowy wiosną tego roku. Chce do końca roku udostępnić kierowcom co najmniej jedną jezdnię trasy głównej pomiędzy węzłami Lubin Północ, a Polkowice – informuje GDDKiA. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na drugi kwartał 2021 r. Wartość umowy wynosi ok. 228,4 mln zł.

Docelowa droga S3 ma spiąć południe i północ Polski. Będzie prowadzić od Lubawki przy granicy z Czechami do portu w Świnoujściu.

Do wybudowania został najtrudniejszy odcinek S3 prowadzący od Bolkowa do Lubawki. Część drogi poprowadzona zostanie tunelami drążonymi w skale.

Umowa na budowę tego odcinka została podpisana w październiku 2018 roku. Wykonawcy obu odcinków złożyli wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i oczekują na wydanie decyzji, aby móc rozpocząć roboty w terenie. Odcinek od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ, z najdłuższym w Polsce tunelem drążonym w skale będzie oddany do ruchu w drugiej połowie 2023 roku, natomiast odcinek od węzła Kamienna Góra Północ do Lubawki już w pierwszej połowie 2022 r.

Polecamy: Droga S3 do granicy z Czechami. To będzie najtrudniejszy odcinek