Gorzowska estakada kolejowa to niedoceniany zabytek!

Brawo.Nie wszyscy znają historię wiaduktu.Codziennie przechodzimy i nawet się nie zastanowimy na jego historią.Czytałem już gdzieś na ten temat.Brawo dla autora artykułu.

Kobieta to napisała - brawa dla Autroki należą się ))

Codziennie przejezdżam pod wiaduktem i nie miałem zielonego pojęcia o jego historii budowy.

Zielona niech nie udaje, że ma kokosy, większośc pociągów już dawno polikwidowana...
No i nauczcie się wreszcie nie mylic h_ja z ogórkiem, Ślepy w karty nie gra!

One tam chyba, w tym Gorzowie, inspektora jowejowego nie mają. W Zielonej Górze natychmiast, dowiedziawszy się o jakimś wiadukcie kolejowym, zerwano by tory i przeznaczono pod Zieloną Szczałę

Wybudowana w 1916 r dwutorowa estakada zaczyna się usypanym korpusem ziemnym stacji osobowej, perony podniesiono ponad poziom posadzki dworca, estakada kończy galerią oporową z 24 ślepymi, łukowymi niszami.
Pomiędzy znajduje się 51 arkad oraz 5 stalowych wiaduktów. Długość estakady wynosi 906 m. W latach 80?tych część łuków, będących doraźnym schronieniem dla marginesu społecznego, zagospodarowano na lokale handlowe i usługowe (wg stanu z 1998 r. ? 37).
Warto nadmienic, że gorzowska perła architektoniczna jest jedną z najstarszych i najdłuższych w Europie.

Brawo.Nie wszyscy znają historię wiaduktu.Codziennie przechodzimy i nawet się nie zastanowimy na jego historią.Czytałem już gdzieś na ten temat.Brawo dla autora artykułu.