LUBUSKIE. Na most w Cigacicach na drodze ekspresowej S3 kierowcy muszą jeszcze poczekać. Zobacz, jak wygląda budowa

Most w Cigacicach to ostatni fragment S3, jaki został do zbudowania w województwie lubuskim. Kierowcy czekają na niego z utęsknieniem, bo „trójka” jest jedną z najczęściej wybieranych tras przez osoby jadące nad morze. Przy wzmożonym ruchu tworzą się tutaj korki.

Podczas rozbudowy drogi S3 na odcinku z Zielonej Góry do Sulechowa został wybudowany pierwszy z mostów. Starą przeprawę rozebrano, ponieważ nie spełniała technicznych wymogów dla drogi ekspresowej. Teraz trwa budowa drugiego mostu. Ruch odbywa się w obu kierunkach, przy zawężeniu do jednej jezdni - po jednym pasie w każdym kierunku. Po zakończeniu prac ruch będzie odbywał się płynnie – dwoma pasami w obu kierunkach.

- Budowa mostu ma zakończyć się w grudniu tego roku – informuje zielonogórski oddział GDDKiA.

ZOBACZ, JAK WYGLĄDA BUDOWANY MOST

- Pozostało betonowanie płyty pomostu obiektu, które wykonywane jest trzema metodami - wyjaśniają eksperci w GDDKiA. Oto szczegóły:

Etap I - betonowanie i montaż kolejnych przęseł pomostu metodą nasuwania. Tą metodą wykonano część obiektu nad terenem zalewowym na lewym brzegu rzeki. Etap ten jest zakończony. Aktualnie na wykonanej części pomostu trwają prace przygotowawcze do wykonania nawierzchni.

Etap II - równoczesne betonowanie i montaż przęseł nad dalszymi podporami na prawym brzegu i na lewym brzegu rzeki metodą nawisową. W tym etapie co tydzień przybywa ok. 8 m długości pomostu z każdej strony.

Etap III - betonowanie trzech zworników na połączeniu odcinków pomostu. Zakończenie betonowania planowane jest na połowę września.

Potem prowadzone będą roboty przygotowawcze do wykonania nawierzchni m.in. izolacja, krawężniki, kapy chodnikowe, zamontowane zostaną bariery oraz ekrany akustyczne. Ten etap zakończy się do końca października. W połowie listopada odbędzie się próbne obciążenie i wykonawca rozpocznie procedury administracyjne w celu uzyskania pozwolenia na użytkowanie. W połowie grudnia planowane jest przekazanie mostu do eksploatacji.

Lubuski fragment S3 to środkowy odcinek tej drogi na terenie Polski. W województwach ościennych zachodniopomorskim i dolnośląskim znaczna część trasy została już udostępniona kierowcom. W zachodniopomorskim prace trwają jeszcze między Szczecinem a Świnoujściem, w realizacji jest obecnie ponad 40 km trasy na odcinkach Brzozowo – Miękowo i Miękowo – Rzęśnica, roboty budowlane na tych odcinkach zakończą się w 2021 roku. W przygotowaniu jest ostatni fragment S3 w województwie Zachodniopomorskim - Świnoujście – Troszyn o długości 33 km.

W województwie Dolnośląskim spore opóźnienie jest na odcinku Polkowice – Lubin. GDDKiA rozwiązała umową z włoskim wykonawcą i ogłosiła przetarg na dokończenie dróg. Więcej przeczytasz w materiale: Budowa drogi S3 Polkowice – Lubin. Jest przetarg na dokończenie robót. Zobaczcie, jak wygląda „rozgrzebany” odcinek

Do wybudowania został też najtrudniejszy odcinek łączący Bolków z granicą z Czechami w Lubawce. To bardzo trudny odcinek pod względem geologicznym, w jego ciągu powstaną w sumie cztery tunele. Ten fragment S3 ma być gotowy w 2023 roku.

Polecamy: Nietypowe zdarzenia na drodze ekspresowej S3. Kierowcy i policjanci przecierali oczy ze zdumienia [ZDJĘCIA]