Jaka jest mazda 2? Najkrócej można określić, że ładna a nawet bardzo ładna, bardzo obszerna jak na segment B, a także oferująca wysoki komfort jazdy. Wydaje się, że nie odbiega on niczym od wielu aut segmentu C, a więc kompaktów.
Patrząc na ,,dwójkę’’ z przodu mamy nieodparte wrażenie, że takie auto już widzieliśmy. To nie pomyłka. Mazda 2 jest z zewnątrz bardzo podobna do nowej fiesty. Natomiast wnętrza są już zupełnie inne. Z przodu dominują łezkowe, zachodzące na boki reflektory, mała kratka wlotu powietrza oraz duży zderzak. Także tył auta jest bardzo ładny. Tu też mamy łezkowe światła, które wydają się jakby nieco za małe. Natomiast bok został wyprofilowany, co zapewne w przypadku naprawy po stłuczce, sprawi mechanikom sporo kłopotów. Ale tu wygrała uroda a nie pragmatyka.
Bagażnik nowej mazdy nie imponuje wielkością, ma tylko 250 litrów. Ale takie są standardy w segmencie B. Mazda 2 nie jest autem dużym. Jej długość to 388,5 cm, przy prawie 170 cm szerokości i 147,5 cm wysokości. Rozstaw osi to 249 cm. Jednak we wnętrzu czujemy się zaskakująco swobodnie. Miejsca zarówno z przodu oraz na tylnej kanapie nie brakuje. Przez ponad 30 km jechaliśmy w pięć dorosłych osób i nikt nie protestował. Jednak bardziej wygodna jest jazda czterech osób. Wtedy zarówno z przodu jak też z tyłu jest bardzo wygodnie.
Deskę rozdzielczą zrobiono z dobrej jakości materiałów, kierownica jest mała i trzyramienna, a kierowca ma przed sobą duży prędkościomierz, znacznie mniejszy obrotomierz i wyświetlacz zasobności zbiornika paliwa i temperatury. Wszystko to sprawia bardzo korzystne wrażenie.
Zawieszenie mazdy 2 jest tradycyjne, z przodu kolumny McPhersona i belka skrętna z tyłu. Proste, sprawdzone i uniwersalne. Prognozuje to dosyć komfortową jazdę. I tak też jest.
Do naszej dyspozycji zielonogórski diler Mazdy oddał auto z silnikiem benzynowym 1,3 litra o mocy 86 KM. Zarówno silnik jak też zawieszenie sprawiało się zaskakująco dobrze. Silnik bardzo sprawnie wchodził na obroty, był cichy a uzyskiwanie prędkości rzędu 150 km/godz. nie sprawiało żadnych kłopotów. Zawieszenie mazdy 2 jest może nieco twarde, ale nierówności naszych dróg są w sprężysty sposób tłumione i nie sprawiają kłopotów podróżnym. Auto prowadzi się precyzyjnie, pewnie a bardzo szybko reaguje ono na ruchy kierownicą.
Mazda 2 dostępna jest z trzema silnikami benzynowymi do wyboru. Są to 1,3 litra o mocy 75 lub 86 KM oraz 1,5 litra o mocy 103 KM. W najtańszej wersji 1,3 litra 75 KM auto kosztuje od 52.400 zł, a mocniejszym 86-konnym od 53.400 zł.
To jednak sporo. Plusem jest jednak to, że już w najtańszej wersji mamy bogate wyposażenie, w tym klimatyzację, kurtyny powietrzne, regulowana kolumnę kierownicy i lusterka czy centralny zamek. Dodajmy, że auto jest produkowane w Japonii i stamtąd trafia do Polski.
Reasumując, mazda 2 to interesujące auto, które doskonale sprawdzi się nie tylko na drogach miejskich, ale też przy wyjazdach w dłuższe trasy.
Mazda 2 1.5 w pigułce
* pojemność silnika - 1.498 ccm
* moc - 103 KM
* przyspieszenie (0-100 km/godz.) - 10,4 sek.
* prędkość maksymalna - 188 km/godz.
* zużycie paliwa (średnie) - 5,9 l/100 km
* droga hamowania ze 100 km/godz. - 39 metrów
* rozstaw osi - 249 cm
* pojemność zbiornika paliwa - 43 litrów
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
