Mieszkańcy ulic Wojska Polskiego i Obrońców Pokoju w Głogowie skarżą się na hałas. Ratunkiem jest obwodnica

- Nikt się nami nie przejmuje - skarży się pani Wanda, 47 - letnia głogowianka. - Pisk opon ruszających pospiesznie aut budzi nas w nocy, a smród spalin nie daje oddychać. Jest to bardzo uciążliwe. Nie można spokojnie żyć.

Czy rozwiązaniem problemu tysięcy rodzin mogłyby być bariery dźwiękochłonne? Okazuje się, że nie. Lokalizacja ekranów przy dwóch głównych ulicach nie przyniosłaby pożądanego efektu.
- Bariery dźwiękochłonne nie zdadzą egzaminu, ponieważ jest zbyt dużo skrzyżowań i hałas będzie się kumulował na ich końcach - mówi Dariusz Zajączkowski, kierownik głogowskiego rejonu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad . - W związku z tym mieszkańcy bloków, znajdujących się w tych miejscach odczują większy hałas niż dotychczas.

Można jednak dostrzec światełko w tym mrocznym tunelu. Planowana od kilku lat obwodnica i druga przeprawa mostowa jawią się jako jedyne rozwiązanie problemu hałasu. Inwestycje te odciążyłyby od ruchu kołowego ulice Wojska Polskiego i Obrońców Pokoju. Prezydent miasta, starostwo powiatowe oraz posłanka Ewa Drozd zadeklarowali swoją pomoc w przyspieszeniu realizacji tego ważnego dla miasta zadania. Grzegorz Aryż, członek zarządu powiatu, wyjaśnia, że kwestia budowy przeprawy mostowej i obwodnicy może potrwać 2- 3 lata.

- W tej chwili prowadzone są rozmowy na poziomie ministerstwa - wyjaśnia Grzegorz Aryż. - Zależy nam na tym, aby nasze plany jak najszybciej przeszły do planów rządowej realizacji. Z chwilą kiedy tam się znajdą, będziemy mieć gwarancję budowy tej ważnej dla nas inwestycji. Machina w końcu ruszy - dodaje.
Bariery dźwiękochłonne, których zamontowanie nie zmniejszyłoby hałasu w Głogowie, bardzo dobrze sprawdzają się w Polkowicach. Inwestycja ta pochłonęła z kasy gminnej 4,8 mln zł. - Działania związane z budową zostały podjęte na prośbę mieszkańców - wyjaśniła rzecznik burmistrza Polkowic Ewa Szczecińska-Zielińska. - Mieszkańcy zgłaszali także sugestie dotyczące lokalizacji. Ostatecznie firma Decybel przeprowadziła badanie natężenia hałasu i przygotowała propozycję zamontowania barier. Została ona przedłożona i zaakceptowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.