Opel Astra IV (J) (2009 – 2015)
Opel Astra IV (J) – samochód osobowy z segmentu C (klasa kompaktowa). Zdobywca trzeciego miejsca w konkursie „Europejski Samochód roku 2010”. Dwa lata później model poddano face liftingowi. Dostępny w trzech typach nadwozia: hatchback, sedan, kombi.
Najczęstsze awarie zdaniem mechaników:
- KAROSERIA (Ocena mechaników: 4,6/6).
- ELEKTRYKA (Ocena mechaników: 3,8/6): Problemy z elektroniką (ogółem), awarie czujników wału korbowego.
- NAPĘD (Ocena mechaników: 4,3/6): Problemy z cewką zapłonową, awarie rozrządu, awarie koła dwumasowego, awaryjna skrzynia 6-biegowa.
- ZAWIESZENIE (Ocena mechaników: 4,2/6): Szybkie zużycie zawieszenia (głównie tuleje), problemy z łącznikami stabilizatora.
Średnia ocena mechaników: 4,2/6
Zobacz również: Samochody z lat 90- tych. Spełniamy motoryzacyjne marzenia
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Na OC wydajemy 40 proc. pensji. Kto płaci najmniej, a kto najwięcej?
BMW Seria 5 E60 (2003 – 2010)
BMW Seria 5 E60 – następca modelu E39. Samochód osobowy z segmentu E (wyższa klasa średnia). Produkowany w Niemczech, sprzedany w nakładzie niemal 8 milionów egzemplarzy.
Najczęstsze awarie zdaniem mechaników:
- KAROSERIA (Ocena mechaników: 4,7/6): Korozja tylnego zawieszenia.
- ELEKTRYKA (Ocena mechaników: 3,9/6): Awarie elektroniki (ogółem), awarie czujników układu chłodzenia.
- NAPĘD (Ocena mechaników: 4,4/6): Awarie łańcucha rozrządu w silnikach Diesla 2,0 N47, awarie turbosprężarki, awarie pompy paliwa.
- ZAWIESZENIE (Ocena mechaników: 4,1/6): Szybkie zużycie wahaczy i tulei zawieszenia, awarie tylnych sprężyn, korozja tylnego zawieszenia.
Średnia ocena mechaników: 4,3/6
Zobacz również: Samochody z lat 90- tych. Spełniamy motoryzacyjne marzenia
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Na OC wydajemy 40 proc. pensji. Kto płaci najmniej, a kto najwięcej?
BMW seria 3 (E90-93) (2005-2012)
BMW Seria 3 E90 – samochód osobowy klasy średniej (segment D). Zwycięzca konkursu „Światowy Samochód roku 2006”. Dwa lata później model został poddany face liftingowi.
Najczęstsze awarie zdaniem mechaników:
- KAROSERIA (Ocena mechaników: 4,7/6).
- ELEKTRYKA (Ocena mechaników: 3,9/6): Usterki elektryki (ogółem), awarie wycieraczek.
- NAPĘD (Ocena mechaników: 4,3/6): Awarie rozrządu w silnikach Diesla, wycieki oleju, awarie kolektora wydechowego w silnikach Diesla.
- ZAWIESZENIE (Ocena mechaników: 4,3/6): Zużycie wahaczy.
Średnia ocena mechaników: 4,3/6
Zobacz również: Samochody z lat 90- tych. Spełniamy motoryzacyjne marzenia
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Na OC wydajemy 40 proc. pensji. Kto płaci najmniej, a kto najwięcej?
BMW seria 1 (E81-E88) (2004 – 2011)
BMW Seria 1 (E81 - E88) - samochód kompaktowy z segmentu C. W latach 2004-2011 produkowane były modele: E81, E82, E87 oraz E88. Pojazd dostępny w trzech typach nadwozia: hatchback (3- i 5-drzwiowy), coupé i kabriolet.
Najczęstsze awarie zdaniem mechaników:
- KAROSERIA (Ocena mechaników: 5/6): Korozja układu wydechowego.
- ELEKTRYKA (Ocena mechaników: 4,1/6): Pojedyncze problemy z elektroniką.
- NAPĘD (Ocena mechaników: 4,3/6): Awarie zaworu EGR, wycieki oleju spod uszczelki pokrywy zaworów, problemy z rozrządem w silnikach benzynowych 1,6 l i Diesla 2,0 N47, awaryjny układ hamulcowy.
- ZAWIESZENIE (Ocena mechaników: 4,3/6): Zużycie amortyzatorów, korozja tylnego zawieszenia.
Średnia ocena mechaników: 4,4/6
Zobacz również: Samochody z lat 90- tych. Spełniamy motoryzacyjne marzenia
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Na OC wydajemy 40 proc. pensji. Kto płaci najmniej, a kto najwięcej?
