Wypadki samochodowe w okresie międzywojennym w Polsce

Samochodów na ówczesnych drogach było znacznie mniej niż dziś. Częściej za to można było spotkać pojazdy konne.

W samym Gdańsku, jak podaje Anna Krüger w artykule "Wypadki komunikacyjne w Gdańsku w dwudziestoleciu międzywojennym. Przyczynek do życia codziennego w Wolnym Mieście Gdańsku", w okresie międzywojennym dochodziło do kilkuset wypadków rocznie.

Jak podaje niepodlegla.gov.pl, w 1926 roku w Polsce zarejestrowanych było 11807 samochodów, w tym taksówki i autobusy. 11 lat później było ich niecałe 22000, ale już w 1939 - 31804.

Co ciekawe, w okresie międzywojennym, sam fakt prowadzenia samochodu w stanie nietrzeźwym nie podlegał karze. - "Delikwenta na gazie" karano tylko jeśli doszło do wypadku - podkreśla niepodlegla.gov.pl.

***
Na zdjęciu: Wypadek samochodowy na trasie Poznań-Żegrze z 1936 roku.


Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>

Wypadek samochodowy na trasie Poznań-Żegrze z 1936 roku

Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>

Wypadek samochodowy na wiadukcie Pancera na Nowym Zjeździe w Warszawie z 7 lipca 1938 roku. Samochód przebił się przez barierki mostu. Zebrały się tłumy warszawiaków

Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>

Wypadek samochodowy na wiadukcie Pancera na Nowym Zjeździe w Warszawie z 7 lipca 1938 roku. Samochód przebił się przez barierki mostu. Zebrały się tłumy warszawiaków

Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>