Pierwszym odcinkiem autostrady A18 pojedziemy w tym roku. Zobacz, jak przebiegają prace

Trwa przebudowa jezdni południowej obecnej drogi krajowej nr 18. Po zakończeniu prac kierowcy będą mieli do dyspozycji 70-kilometrową autostradę łączącą granicę państwa w Olszynie i węzeł Golnice na Dolnym Śląsku. Jezdnia północna jest już gotowa od 2007 roku.

Droga zyska nową nawierzchnię, przebudowane zostaną niektóre obiekty mostowe i powstaną także nowe, w tym przejścia dla zwierząt.

Zielonogórski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informuje o zaawansowaniu prac na poszczególnych odcinkach. Oto szczegóły:

Wykonawcą jest firma PORR. To jedyny z kontraktów, który jest realizowany w formule „Projektuj i buduj:. Umowa z wykonawcą została podpisana 24 kwietnia 2020 r. Długość odcinka to 11,6 km. Zaawansowanie prac wynosi 55 proc.

Drugi kontrakt obejmuje przebudowę fragmentu drogi zaczynającego się dwa kilometry za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia, a kończącego się około czterech kilometrów przed węzłem Iłowa. Umowę na realizację zadania została podpisana w listopadzie 2019 r. z konsorcjum firm KOBYLARNIA i MIRBUD.

To odcinek o największym zaawansowaniu prac, sięgającym blisko 83 procent. Nawierzchnia z betonu została już ułożona niemal w całości, zaawansowanie tych prac wynosi 95 proc. Obiekty inżynierskie, czyli wiadukty, mosty, przepusty i przejścia dla zwierząt, wykonane zostały w ponad 90 proc. Zakończenie robót planowane jest w drugiej połowie 2022 r. Długość odcinka wynosi 21,9 km.

Trzeci kontrakt, którego wykonawcą jest Budimex, polega na przebudowie odcinka zaczynającego się blisko cztery kilometry przed węzłem Iłowa, a kończącego się na granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego. Jego długość wynosi 16,2 km. Umowa na realizację odcinka została podpisana w styczniu 2021 r. Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie 2023 r. Stopień zaawansowania prac wynosi 32 procent.

Czwarty odcinek zlokalizowany w województwie dolnośląskim. Zaczyna się na granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego, a kończy na węźle Golnice.

Umowa na realizację tego odcinka została podpisana w styczniu 2021 r. z konsorcjum firm KOBYLARNIA, MIRBUD i BUDPOL. Planowane zakończenie prac przypada na drugą połowę 2023 r. Długość odcinka to 21,5 km. Do tej pory prace zostały wykonane w blisko 20 procentach.