Ruszają modernizacje dwóch mostów kolejowych. Pojedziemy szybciej i bezpieczniej

- Zmieniamy jakość polskich szlaków kolejowych, przystanków, dworców. Wiele pozytywnego wydarzyło się na polskich liniach kolejowych - mówił na popołudniu w środę na konferencji prasowej, zorganizowanej na stacji Zielona Góra Główna, Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. - Kolejowe inwestycje doceniają pasażerowie. W zeszłym roku mieliśmy rekordową ich liczbę, blisko 336 milionów osób korzystało z oferty różnych przewoźników To cieszy, ale nadal chcemy wykorzystywać środki z budżętu państwa jak i Unii Europejskiej, by jeszcze bardziej unowocześniać kolej.

Krajowy Program Kolejowy to 76 mld zł w całej Polsce. Chcemy go zrealizować do 2023 roku, dodając do tego program Kolej Plus wart 6,5 mld zł - dedykowany samorządowcom na modernizację i odtworzenie linii regionalnych.

Na konferencji poinformowano, że ruszają modernizacje dwóch mostów na Odrze. Od lipca będzie odnawiany most kolejowy w Pomorsku, między Czerwieńskiem a Sulechowem. Dziewiętnastowieczna przeprawa będzie miała wyremontowane filary i przyczółki. Odnowione będą konstrukcje stalowe. Nowy, bezstykowy tor pozwoli zwiększyć prędkość pociągów do 100 kilometrów na godzinę. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczą na to zadania 19 mln zł ze środków budżetowych. Prace są planowane do lipca 2022 roku.

W sierpniu natomiast rozpoczną się pracę na kolejowej przeprawie na Odrze w Nietkowicach. Przebudowa mostu zwiększy możliwości transportu kolejowego na linii Wrocław - Szczecin. tzw. Nadodrzance. W miejsce starej konstrukcji z 1871 roku będzie nowa. Wykonawca przebuduje też przyczółki i filary. Zamontowany zostanie nowy tor i dostosowana do nowych warunków sieć trakcyjna. Będą sprawne przejazdy pociągów pasażerskich o towarowych, przewożących ładunki z Dolnego Śląska do portów Pomorza Zachodniego. Dzięki realizowanym pracom przygotowane będą warunki do lepszej żeglugi na Odrze.
Prace w ramach tego zadania mają potrwać do 2-23 roku. PKP PLK S.A. przeznaczą na tę inwestycję około 46,5 mln zł ze środków budżetowych. Modernizacja nie wpłynie na kursowanie pociągów. Dostępny będzie tor na równoległej konstrukcji.

W konferencji prasowej uczestniczyli też wojewoda lubuski Władysław Dajczak, który przypomniał też o takich inwestycjach jak modernizacja estakady w Gorzowie czy przebudowie stacji Zielona Góra Główna.
Członek zarządu Polskich Linii Kolejowych Arnold Bersz dodał, że spółka nie potrafiła dobrze wykorzystywać funduszy europejskich. Teraz mamy o 10 mld zl więcej niż na początku perspektywy.
- Stawiamy na poważne inwestycje. Nasza spółka stanęła na wysokości zadania, mimo pandemii koronawirusa prace nie zostały wstrzymane - podkreślał A. Bersz. - Intensywne przygotowujemy się do nowej perspektywy unijnej.

ZOBACZ TEŻ

MODERNIZACJA LINII ZIELONA GÓRA - ZBĄSZYNEK

POLECAMY TEŻ

TE DWORCE CZEKA REMONT