Stadion sportowy w Kostrzynie od lat czeka na inwestycje. Brakuje bieżni tartanowej, potrzebne jest boisko ze sztuczną nawierzchnią

- Wolę iść pobiegać do lasu, czy na łąkę, zamiast na stadion. Tamta bieżnia jest bieżnią tylko z nazwy. Do niczego się nie nadaje. Kamienie, dziury. Tam biegać jest nie tylko nieprzyjemnie, ale wręcz niebezpiecznie – mówi Kamil, pasjonat biegania z Kostrzyna nad Odrą. Takich jak on są dziesiątki, o ile nie setki. Biegacze z Kostrzyna spotykają się najczęściej w okolicznych lasach. Korzystają też z mniej uczęszczanych dróg na obrzeżach miasta. Próżno ich szukać na stadionie, gdzie przecież oficjalnie jest... bieżnia.

- Kiedyś ta żużlowa bieżnia całkiem dobrze spełniała swoją funkcję, ale teraz nie nadaje się już do niczego. Bardzo nam zależy na jej modernizacji, na wybudowaniu w naszym mieście bieżni tartanowej wokół głównej płyty boiska piłkarskiego – mówi Zygmunt Mendelski, dyrektor Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji. Temat bieżni poruszany jest w mieście od kilku ładnych lat. Koszt jej wykonania to 2 – 2,5 mln zł.

Dzięki niej będzie można promować sport i lekkoatletykę w szkołach. Będzie można znowu organizować imprezy dla naszej młodzieży. Już nie wspomnę o Kostrzyńskiej Dziesiątce, czyli imprezie biegowej, która we wrześniu tego roku obchodzić będzie swoje 35. lecie. Marzy mi się, aby biegacze, którzy przyjeżdżają do naszego miasta z terenu połowy Polski, mieli godne warunki – dodaje Z. Mendelski.

Kostrzyński MOSiR nie jest w stanie sfinansować budowy nowej bieżni z własnego budżetu. Konieczne będzie wsparcie z budżetu miasta. Okazuje się jednak, że burmistrz ma wątpliwości, co do zasadności tej inwestycji. – Nad jej budową musimy się mocno zastanowić. Wszyscy doskonale pamiętamy, że teren stadionu przy ul. Niepodległości bywa zalewany w czasie powodzi. Już kilka razy płyta stadionu, również bieżnia, były pod wodą. Taka sytuacja byłaby destrukcyjna dla bieżni tartanowej. Przy kilkumilionowej inwestycji trzeba się dobrze zastanowić, czy realizować ją właśnie w tym miejscu – przyznaje Andrzej Kunt, burmistrz Kostrzyna nad Odrą.

Burmistrz przyznaje, że są możliwości wybudowania bieżni tartanowej bardziej odpornej na zalanie, ale to znacznie podnosi koszty. – A i tak nie mamy pewności, czy nie zostania uszkodzona w momencie całkowitego zalania – mówi A. Kunt. Burmistrz proponuje, aby zastanowić się nad budową bieżni tartanowej w innym miejscu. Gdzie dokładnie? Tego jeszcze nie wiadomo. Obaw burmistrza nie podziela Zygmunt Mendelski. – Uważam, że nie ma takiej potrzeby. Najlepszym miejscem dla takiej inwestycji jest stadion przy ul. Niepodległości – mówi dyrektor MOSiR-u.

Bieżna to jednak niejedyna sportowa inwestycja, na którą czeka Kostrzyn. Kolejną jest budowa na stadionie boiska ze sztuczną nawierzchnią i sztucznym oświetleniem. Co ciekawe, jedna z kostrzyńskich firm już deklaruje sfinansowanie oświetlenia. Boisko takie mogłoby powstać w miejscu boiska nr 2. – Trochę mi jednak tej płyty szkoda. Zastanawiamy się nad utworzeniem płyty piłkarskiej ze sztuczną nawierzchnią w miejscu boiska do siatkówki plażowej i kortów tenisowych. Możemy je przenieśc w inne miejsce – mówi Z. Mendelski. Gdyby ten pomysł udało się zrealizować, to na stadionie przy ul. Niepodległości były trzy boiska z nawierzchnią trawiastą i jedno z nawierzchnią sztuczną.

Po co na stadionie aż cztery boiska do piłki nożnej? – Teraz tę dyscyplinę sportu trenuje tutaj pół tysiąca dzieci, młodziezy i dorosłych z pięciu stowarzyszeń. Obecnie spotykamy się z sytuacją, gdy równolegle trenuje kilka drużyn, wykorzystywane są wszystkie płyty. Do tego dochodzą mecze. Przypomnę, że tylko w rundzie wiosennej mamy 120 spotkań rangi mistrzowskiej! Pozostaje tylko się cieszyć, że tak wiele osób uprawia sport. Widać jak na dłoni, że budowa płyty ze sztuczną nawierzchnią ma sens. Będzie można na niej dłużej trenować, rozgrywać dodatkowe mecze – tłumaczy Z. Mendelski.

Koszt budowy pełnowymiarowego boiska piłkarskiego ze sztuczną nawierzchnią wynosi do dwóch milionów złotych. – To jest inwestycja, na którą możemy sobie pozwolić w pierwszej kolejności – przyznaje burmistrz Andrzej Kunt.

Przeczytaj też:

• Obwodnica Kostrzyna będzie miała 9 km długości i 4 skrzyżowania. Kiedy powstanie? Miasto zaczyna się bez niej dusić!

Wideo: Ulewa w Kostrzynie. Ulice zamieniły się w rwące potoki. Niektóre były nieprzejezdne. Woda zalała garaże i piwnice