Adac

Niemiecki automobilklub ADAC, tradycyjnie już, przygotował własny ranking najbardziej awaryjnych modeli samochodów. Na liście znalazło się kilkanaście aut. Jesteście ciekawi, jakie modele na nią trafiły?

Najnowszy ranking awaryjności aut ADAC 2020 pokazuje, że wbrew stereotypom auta marek innych niż azjatyckie też mogą otrzymać noty najbardziej niezawodnych w swojej klasie. W tej części prześwietlamy najbardziejawaryjne pojazdy.

W zestawieniu najmniej awaryjnych samochodów, przygotowanym przez niemiecki automobilklub, królują samochody z tego kraju. Wysoko uplasował się też Ford Ka, produkowany w Polsce.

Kupując opony nie zawsze warto sugerować się marką i wysoką ceną. Ogumienie droższego producenta w określonych warunkach spisuje się nie gorzej, niż tańsze opony krajowe.

Niemiecki automobilklub ADAC przeprowadził właśnie przedsezonowy, coroczny test opon letnich. Zobacz, które gumy wypadły dobrze, a które wręcz przeciwnie.

Największy automobilklub w Europie - ADAC - przygotował kolejną edycję rankingu awaryjności samochodów. Dominują w nim marki niemieckie, zwłaszcza te z wyższej półki - Audi, BMW i Mercedes.

Dotychczas w niemal wszystkich rankingach niezawodności prowadziły auta japońskie. To się jednak powoli zmienia. Przed tygodniem publikowaliśmy ranking niemieckiego ADAC, w którym w rankingu niezawodności zwyciężyła panda. Dziś najlepsi według Dekry.

Produkowana w tyskiej fabryce Fiata panda zajęła pierwsze miejsce w rankingu niezawodności ADAC (niemieckiego automobliklubu) w kategorii samochodów klasy miejskiej (segment A i B).

Około 6 milionów kierowców jeździ zimą na oponach letnich. Co roku na polskich drogach ginie ponad 3 tys osób i dochodzi do niemal pół miliona wypadków oraz kolizji drogowych. To z kolei przekłada się na rosnące stawki ubezpieczeń. - Skoro wprowadzono obowiązek zapinania pasów, czyli uregulowano sytuacje po zderzeniu, to dlaczego nie zajęto się do tej pory przyczynami tych zderzeń? Niemal 20-25 proc. z nich ma związek z oponami- zwraca uwagę ekspert.

Kupując samochód używany warto mieć rozeznanie na rynku motoryzacyjnym. Nie kierować się jedynie wyglądem auta, ale przede wszystkim jego techniczną stroną. Poza podstawową wiedzą, warto o pomoc poprosić mechanika. I to właśnie mechanicy w naszym materiale informują, co najczęściej psuje się w samochodach z naszego zestawienia. Myślisz o kupnie samochodu używanego? Sprawdź zanim kupisz!

Wielu kierowców ze zmianą opon czeka dostatniej chwili. Niestety potem nie tylko muszą czekać w długich kolejach w serwisach oponiarskich, ale również stwarzają poważne zagrożenie dla siebie oraz innych uczestników ruchu.

Śniegu wprawdzie jeszcze nie ma, a listopad już za pasem. Czy to dostateczne usprawiedliwienie, żeby dalej ryzykować jazdę na letnich oponach? Jeśli lubisz się oszukiwać, to tak. Pamiętaj jednak, że temperaturą graniczną dla opon letnich jest 7ºC. Poniżej ich bieżnik robi się coraz twardszy i nie zapewnia odpowiedniej przyczepności, a droga hamowania mocno się wydłuża.

Nie każda opona potrafi zapewnić bezpieczeństwo przy wysokich prędkościach i rozgrzanych do 60ºC jezdniach – na pewno nie potrafi tego opona zimowa. Niestety wielu i wiele z nas jeździ jeszcze na gumach dostosowanych do minionego sezonu, chociaż serwisy pracują nawet w okresie pandemii, po wprowadzeniu wymogów chroniących przeciw koronawirusowi.

Na skutek interwencji Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego, Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i Związku Dealerów Samochodów Ministerstwo Zdrowia wydało zgodę na wymianę opon zimowych na letnie przez osoby, które używają samochodów do dojazdów do pracy i zaspokajania bieżących, codziennych potrzeb.

Na skutek interwencji Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego, Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i Związku Dealerów Samochodów Ministerstwo Zdrowia wydało zgodę na wymianę opon zimowych na letnie przez osoby, które używają samochodów do dojazdów do pracy i zaspokajania bieżących, codziennych potrzeb.

Mandat za wymianę opon na letnie? W czasie obostrzeń związanych z koronawirusem to możliwe – donosi o tym portal Autokult. Teoretycznie wymiana opon – choć nieobowiązkowa – znacznie poprawia bezpieczeństwo na drogach. Ogumienie dostosowane do odpowiednich temperatur zapewnia właściwą przyczepność. W obliczu walki z pandemią koronawirusa SARS-CoV-2 tak zwyczajna usługa jak wymiana opon może jednak skutkować mandatem. Wszystko przez to, że przed wulkanizatorem mogą ustawiać się kolejki.

W związku z sygnałami prasowymi o przypadkach karania kierowców przez policję mandatami za jeżdżenie na wymianę opon, Polskie Stowarzyszenie Przemysłu Oponiarskiego, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego i Związek Dealerów Samochodów wystosowały stanowczy list do premiera Morawieckiego, Ministra Spraw Wewnętrznych i Komendanta Głównego Policji.

Kiedy decydujemy się na zakup nowego kompletu opon mamy dwie dostępne opcje – opony dedykowane określonemu sezonowi lub opony całoroczne z homologacją zimową. Jaki wybór jest lepszy i dla kogo? Czy typ samochodu, do którego kupujemy opony ma jakiekolwiek znaczenie? Jakie są wady i zalety opon całorocznych?

Zakup używanych opon osobowych o nieznanej historii jest jak gra w ruletkę – nigdy nie ma pewności, czy nie trafi się na wadliwą oponę, która pęknie w trakcie jazdy. Producenci opon w fabryce dokładnie badają a nawet prześwietlają nowe gumy promieniami rentgenowskimi przed wydaniem ich na sprzedaż, żeby zbadać czy nie posiadają wad wewnętrznych. Osoby, warsztaty czy sklepy oferujące sprzedaż używanych opon nie posiadają odpowiednich narzędzi do badania ich jakości – nie mają więc technicznej możliwości odpowiedniego ich sprawdzenia poza fabryką. Kondycji warstw wewnętrznych opony nie zobaczymy gołym okiem!

Opony – skarb czy przekleństwo? Przez jednych niedoceniane, przez innych przeceniane. Choć bywają określane “czarnym złotem motoryzacji”, wciąż stanowią ten element samochodu, którego działanie dla większości kierowców nie jest do końca zrozumiałe. Czym jest opona? Jak wpływa na nasze bezpieczeństwo. Czym różnią się poszczególne modele. Na co zwracać uwagę podczas eksploatacji opon. O tym wszystkim opowie Janusz Dudek, instruktor techniki jazdy, który przez 13 lat był trenerem Szkoły Jazdy Subaru, a od wielu lat swoim doświadczeniem dzieli się z klientami, prowadząc treningi na całym świecie.

Niemiecki TUV stworzył ranking najbardziej awaryjnych modeli samochodów w roku 2018. Zobacz, jakie marki znalazły się w tym niechlubnym rankingu!

Co jakiś cza jak bumerang powraca temat obowiązkowej wymiany opon na zimowe. Stanowisko w tej sprawie zajęło ministerstwo infrastruktury.