Pociągi w Gorzowie

W wakacje powinna ruszyć budowa centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w Gorzowie. Mają się w nim zatrzymywać autobusy, tramwaje, busy czy taksówki.

Od niedzieli 13 grudnia obowiązywać będzie nowy rozkład pociągów. Pasażerów czeka spora niespodzianka. Na trasie Gorzów - Kostrzyn będzie aż 15 par pociągów!

W sobotę 5 grudnia miłośnicy pociągów będą mieć nie lada frajdę. Będą mogli przejechać się nowymi trójczłonowymi szynobusami, zanim wyjadą one do regularnego kursowania. I to całkowicie za darmo!

Na trasie Kostrzyn - Gorzów - Krzyż - Poznań będą jeździły nowoczesne trójczłonowe szynobusy. Już w sobotę 5 grudnia każdy z Was może je przetestować za darmo.

Odbudowa linii Gorzów - Myślibórz, remont odcinka Skwierzyna - Międzychód czy rewitalizacja trasy Czerwieńsk - Gubin - granica. Takie inwestycje mogą zostać zrealizowane w ramach programu Kolej Plus.

Pociąg z Gorzowa do Lublina i Chełma oraz więcej czasu na załatwienie spraw w stolicy. Takie zmiany przyniesie nowy rozkład jazdy na kolei. Wejdzie on w życie 13 grudnia.

Linia kolejowa 203 z Kostrzyna przez Gorzów do Krzyża i dalej do Piły będzie zelektryfikowana! – Prace rozpoczną się nie wcześniej niż w 2023 r. Będziemy chcieli zrobić to jak najszybciej – mówią w PKP PLK.

Już w maju pasażerowie w Gorzowie o przyjeździe i odjeździe pociągu powinni dowiadywać się z elektronicznego systemu informacji pasażerskiej. Właśnie trwa jego montaż.

15 marca wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy na kolei. Co się zmienia dla pasażerów z Gorzowa i okolic? Przez kilka miesięcy nie będzie bezpośredniego połączenia z Zieloną Górą.

Z Gorzowa nie dojedziemy już do Lublina, ale z Kostrzyna pojedziemy do Gdyni. Z Zielonej Góry do Warszawy będzie można wyjechać w środku nocy. Co od 15 grudnia czeka nas w rozkładzie jazdy pociągów?

- Pociąg po raz kolejny był opóźniony! - skarży się Czytelniczka i nie jest jedyna. Po naszej interwencji szynobusami, które spóźniają się lub w ogóle nie przyjeżdżają, zajmie się urząd marszałkowski.

Marcin ze Starego Kurowa, dojeżdża do szkoły w Gorzowie pociągiem. Tyle, że w Gorzowie szynobus jest już o... 7.01.

Od 9 czerwca po gorzowskiej estakadzie znów będą jeździły pociągi. Z kolei północ województwa zyska dodatkowe połączenia w głąb Polski.

Mamy dwie informacje w sprawie remontu estakady. Ta zła, to że prace wykończeniowe potrwają do 30 września. Dobra jest taka, że pociągi mają wrócić na nią 9 czerwca.

Mamy dwie informacje w sprawie remontu estakady kolejowej w Gorzowie. Pierwsza: remont kolejny raz będzie wydłużony. Tym razem do 30 września. Druga informacja jest jednak dobra: mimo trwających prac, pociągi będą jeździły estakadą od 9 czerwca. Od tego dnia – po raz pierwszy od wielu lat! - pasażerowie będą mieli do dyspozycji perony: 1 oraz 2. Oba jednak będą dostępne w ograniczonym zakresie. Przy peronie 1 pociągi zatrzymywać się będą na torze od strony Warty. Tor, od strony ul. Dworcowej będzie jeszcze wtedy układany. Jeśli chodzi o peron 2, to w czerwcu nie będzie jeszcze skończona wiata (brakuje w niej jeszcze oszklenia, które wykonawca otrzyma dopiero w czerwcu). Na obu peronach nie będzie też na razie elektronicznej informacji o przyjazdach pociągów. Ona pojawi się dopiero we wrześniu. Powrót pociągów na estakadę oznacza, że w końcu pasażerowie nie będą musieli korzystać z komunikacji zastępczej (kursuje między dworcem głównym a przystankiem kolejowym przy ul. Teatralnej). Od 9 czerwca znów będą jeździły pociągi Kostrzyn – Gorzów – Krzyż. Z dworca będą też odjeżdżać pociągi pospieszne. Remont estakady kosztuje 126 mln zł. Rozpoczął się jesienią 2016 r. Pierwotnie miał potrwać do wrześnie zeszłego roku.

Budowa centrum przesiadkowego w Gorzowie ruszy najwcześniej za rok. Miasto wciąż szuka chętnego, który przygotuje projekt. By go w końcu znaleźć, dokument ma powstawać etapami.

W czwartek 7 marca rozpoczęły się próby obciążeniowe na remontowanej estakadzie kolejowej. To znak, że już w czerwcu, po ponad dwóch latach, powinny na nią wrócić pociągi.

Widzieliście w czwartek lokomotywę na estakadzie kolejowej? To nie fatamorgana! Właśnie rozpoczęły się tzw. próby obciążeniowe estakady. Na tzw. tor bezpodsypkowy, który został ułożony na estakadzie, wyjechała lokomotywa spalinowa ST 44, która jeździła z prędkością 5 km/h i zatrzymywała się w rejonie dworca, odnowionych wiaduktów oraz na samej estakadzie. - W czasie prób wytrzymałościowych sprawdzane są wszystkie parametry odnowionej konstrukcji estakady. Zespół ekspertów przy pomocy precyzyjnych urządzeń pomiarowych bada konstrukcję. Zebrane dane będą szczegółowo sprawdzone. Mają potwierdzić, że estakada została zmodernizowana zgodnie z najwyższymi standardami, aby służyła przez dziesiątki lat. Zmodernizowany obiekt ma większą nośność i jest przystosowany do obsługi ciężkich składów – informuje Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych. Przejazd lokomotywy mógł być zaskoczeniem. Dlaczego? 15 lutego, gdy byliśmy na budowie estakady, na odcinku od ul. Garbary w kierunku dworca nie było jeszcze ułożonych szyn. W czwartek jeździła już tędy lokomotywa. Rozpoczęte właśnie próby obciążeniowe to dopiero pierwsze testy estakady. Kolejne będą wiosną. I będą to już tzw. próby dynamiczne. - Lokomotywa przejedzie wtedy estakadą w obu kierunkach z prędkością do 120 km/h – informuje M. Siemieniec z PKP PLK.

Autobusami i pociągami jeździ się nam coraz gorzej. W ciągu niespełna dziesięciu lat liczba połączeń autobusowych skurczyła się o połowę, a pociągi pospieszne jadą od nas jedynie w kierunku Gdyni oraz Warszawy i Lubelszyzny.

8 czerwca to najnowsza data powrotu pociągów na estakadę kolejową. PKP przesunęło termin już trzeci raz!

Jeszcze cztery miesiące ma potrwać remont estakady kolejowej w Gorzowie i budowa od nowa dwóch peronów na gorzowskim dworcu. W piątek 15 lutego byliśmy na placu budowy. Dzień wcześniej PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że remont estakady kolejowej, który miał zakończyć się do 9 marca, potrwa jednak do czerwca. Powód? Nie wszystkie prace jeszcze zostały zrobione. O ile na samej estakadzie jest już położony tor, o tyle nie ma go jeszcze w rejonie dworca, gdzie trwają intensywne prace. „Na stacji Gorzów Wielkopolski gotowy jest strop pod peronami nr 1 i 2 oraz nad tunelem dworcowym, tzn. przejściem z holu dworca na perony. Trwają prace na peronach nr 1 i 2. Przygotowywane jest wyposażenie, wiaty oraz oświetlenie. Równocześnie w obrębie stacji montowany jest tor bezpodsypkowy. (…) Prowadzone są równocześnie prace wewnątrz nisz. Pracownicy uzupełniają ubytki i spoiny oraz montują instalacje. Zakres prac był większy niż pierwotnie zakładano” – informuje nas w komunikacie Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK. Jak wygląda stan prac, zobaczcie w naszej galerii zdjęć.

9. grudnia to miły dzień dla wszystkich pasażerów PKP, którzy z Gorzowa jechali w stronę Santoka i dalej w Polskę. Dzięki temu, że kolej zakończyła prace torowe na wjeździe do miasta, pociągi mogą wjeżdżać na dworzec wschodni i z niego odjeżdżać.