To już pewne. Na zielonogórskim deptaku zostanie stworzony system chowanych słupków, by ograniczać wjazd aut. Miasto podpisało umowę

O słupkach, które mogłyby ograniczyć wjazd aut na zielonogórski, deptak piszemy od dłuższego czasu. Bo i pomysł narodził się już parę lat temu. Inicjatywy podjęli się radni Zielonej Razem: Robert Górski i Andrzej Brachmański.

• Auta skracają sobie drogę przez zielonogórski deptak. Miasto chce postawić chowane w ziemi słupki. Co z przetargiem?

Wykonawca został ostatecznie wybrany i niebawem prace mogą się rozpocząć.

- Mamy możliwość podpisania umowy z firmą Indemar - mówi prezydent Janusz Kubicki. - Umowa dotyczy montażu na deptaku słupków. Tak, abyśmy mogli poczuć się tu jeszcze bezpieczniej. Radny Brachmański, Górski kilka lat chodzili za tą inicjatywą. By wreszcie ograniczyć ruch kołowy na deptaku. Jesteśmy na deptaku parę minut, a już widać, że część kierowców korzysta ze skrótu. Chcemy, by takie sytuacje nie miały miejsca.

Rzeczywiście, w czasie trwania konferencji prasowej, parę aut przejechało przez deptak, skracając sobie w ten sposób drogę do ulicy dra Pieniężnego. Problem jest więc palący...

- Ten projekt rodził się w bólach - przyznaje szczerze radny Andrzej Brachmański. - Już parę lat temu zaczęliśmy rozmawiać z Robertem Górskim co zrobić, by ruch na deptaku ograniczyć. Nie było, po stronie prezydenta problemu, by ten pomysł zaakceptować. Problemy zaczęły się później - najpierw przyszła pandemia, potem nie było wykonawców. Wreszcie ten się znalazł.

• W Zielonej Górze zazielenią się kolejne przystanki autobusowe. Sprawdź, gdzie zostaną posadzone drzewa, krzewy i byliny

Radny ma nadzieję, że już latem przyszłego roku piesi będą mogli się na deptaku poczuć o wiele swobodniej. Andrzej Brachmański przyznaje jeszcze, że początki wprowadzania tego systemu mogą być trudne. Również dla mieszkańców.

Wideo: Deptak pełen kwiatów:

- Jest mi niezmiernie miło, że mogę reprezentować firmę, która będzie wykonywać to zadania złożone, trudne, ale niezwykle atrakcyjne - mówi Robert Rewak, prezes zarządu firmy Indemar.

Wcześniej pisaliśmy o proponowanych lokalizacjach słupków. Informowaliśmy, że mogłyby się one pojawić tam, gdzie teraz wjazdu aut na deptak nie ograniczają zabudowania. Czyli np. w okolicach Kupieckiej i Ciesielskiej, Pieniężnego, Pod Filarami, Niepodległości, Krawieckiej.

- Lokalizacji, gdzie będą słupki chowane, jest dość dużo - wyjaśnia prezydent Kubicki. - Będą one pozwalały na wjazd osobom upoważnionym. By mieszkańcy, którzy mają do tego prawo, mogli dojechać do swoich posesji.

Oprócz tego pojawią się też słupki zamontowane na stałe. Dostawy i wjazd aut z zaopatrzeniem będą możliwe np. w godzinach porannych. A co ze służbami ratowniczymi? Wcześniej był pomysł, by wysuwane słupki reagowały i automatycznie opuszczały się np. w przypadku przejazdu karetki.

- Pierwotnie pojawił się pomysł, że słupki będą reagować na tablice rejestracyjne - przyznaje radny Brachmański. - Ale okazuje się, że w momencie, gdy jest światło słoneczne i oświetlenie ledowe, pojawia się problem. Z tego pomysłu więc zrezygnowaliśmy. Natomiast służby będą miały swoje piloty, czujniki i wjadą na deptak bez problemu. W założeniu jest tak, że te słupki będą opuszczone rano do godziny 10.00, a co do godziny wieczornej [i ich ponownego opuszczania], to jeszcze zadecydujemy.

Ile ostatecznie ma być więc słupków wokół zielonogórskiego deptaka?

- Według mojej wiedzy będzie to 12 lokalizacji słupków ruchomych oraz kilka lokalizacji ze słupkami stałymi - mówi Robert Rewak. - Oprócz tego system obejmuje również rozbudowę systemu monitoringu. By przy słupkach chowanych pojawiły się kamery.

Według wstępnych placów prace mają się rozpocząć jeszcze w lipcu. Wykonawca ma 200 dni na zrealizowanie zadania. Wartość tej inwestycji to prawie 3,32 mln zł. O tym, jak będzie wyglądać przejazd np. dla mieszkańców (czy potrzeba będzie na to jakichś dodatkowych urządzeń), będziemy informować Państwa na bieżąco.