Trwa budowa tunelu w Łańcucie. Na Podkarpaciu realizuje się również inne bardzo ważne inwestycje [ZDJĘCIA]

Całkowity koszt tego ważnego przedsięwzięcia przekracza 36 mln zł. Termin zakończenia robót przewidziany jest w trzecim kwartale 2024 r.

Głównym inwestorem jest jest Województwo Podkarpackie za pośrednictwem Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Dokładny koszt inwestycji wyniósł 36 309 761 zł, z czego 25 059 797 pochodzi z budżetu województwa podkarpackiego, 2 mln zł dołożył samorząd Łańcuta, zaś 9 249 964 przeznaczyły PKP PLK S.A.

Wykonawcą robót jest firma INTOP Tarnobrzeg Sp. z o. o. realizująca zadanie na zasadzie decyzji ZRID (Zezwolenia na realizację inwestycji drogowej). Roboty rozpoczęły się 31 marca ubiegłego roku.

Sprawdziliśmy na terenie budowy, jak idą prace.

- Krokiem milowym realizacji projektu jest zakończenie robót przy przebudowanym torowisku. Ruch kolejowy odbywa się bez zakłóceń. Tunel został wykonany, pozostają prace wykończeniowe, instalacyjne i drogowe w celu przeprowadzeniu ruchu samochodowego pod torami. Realizowane są również roboty w obrębie dróg dojazdowych do tunelu - informuje Joanna Szarata z Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

Inne roboty pozostałe do wykonania to budowa oświetlenia, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska oraz prace wykończeniowe i porządkowe. Demontaż przejazdu kolejowego w obecnym miejscu przewidziany jest po oddaniu do użytkowania tunelu i nowego układu drogowego. Termin zakończenia inwestycji przewidziany jest w trzecim kwartale 2024 r.

Od 24 kwietnia zmieniła się organizacja ruchu na drodze wojewódzkiej nr 877 związana z tą inwestycją. W Łańcucie została zamknięta dla ruchu kołowego część ulicy Grunwaldzkiej (skrzyżowanie przy budynku nr 82). Objazd wyznaczony jest ulicami Kolejową i Żeromskiego.

Trwa budowa wschodniej obwodnicy Łańcuta w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 877 od węzła A4 "Łańcut" do drogi krajowej nr 94 w Głuchowie. Do tej pory wykonawca rozebrał nasyp konsolidacyjny przy wiadukcie nad linią kolejową. Ukończył również przebudowę kanalizacji sanitarnej. Obecnie wykonywane są warstwy konstrukcyjne nawierzchni drogi od wiaduktu kolejowego do ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 94.

Położenie warstwy ścieralnej (wierzchniej) jezdni zależy od sprzyjających warunków pogodowych. Wykonane zostanie oznakowanie poziome i pionowe (znaki drogowe). Na ukończeniu jest budowa oświetlenia drogowego. Do realizacji pozostaną zjazdy, roboty wykończeniowe obiektów inżynierskich: wiaduktu, mostu i przepustów. Po zakończeniu wszystkich robót, będą prowadzone wymagane prawem budowlanym procedury odbiorowe przed nadzorem budowlanym. Termin zakończenia inwestycji przewidziany jest w 3 kwartale 2024 r.

Kolejną inwestycja realizowana na Podkarpaciu jest budowa wiaduktu w Ropczycach nad linią kolejową nr 91. Wartość robót wynosi ponad 42 mln zł z czego 28,5 mln pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Inwestycja realizowana jest z uwagi na zły stan techniczny istniejącego wiaduktu nad linią kolejową nr 91. Powstanie nowy wiadukt, położony równolegle do obecnego. Obiekt będzie miał długość 116,8 m, szerokość 17,2 m i jednię o szerokości 7 m. Mieszkańcy będą mogli korzystać ze ścieżek pieszo-rowerowych wzdłuż całego odcinka drogi oraz na wiadukcie, co zwiększy bezpieczeństwo niechronionych użytkowników.

Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 855 Zaklików - Stalowa Wola w nowym śladzie będzie miała długość ok 4,65 km. Powstanie most o całkowitej długości ok. 1760 m przekraczający rzece San i rzece Bukowa oraz teren międzywala tych rzek. Wartość robót drogowych i mostowych wynosi 377 516 678 zł, dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg to 302 317 049 zł.

Aktualny stan zaawansowania prac według PZDW: Obecnie wykonawca kontynuuje prace związane z przebudową sieci i infrastruktury podziemnej i nadziemnej. Trwa budowa kanalizacji deszczowej. Realizowane są prace przy budowie dróg technologicznych i dojazdowych, odhumusowano trasę główną drogi.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: