Zamiast porządnego remontu torów przerażająca prowizorka

Artur Lawrenc 68 387 52 87 [email protected]
– Tak właśnie wygląda realizacja obietnic PKP. Zamiast porządnego remontu przerażająca prowizorka – protestuje czytelnik (fot. Artur Lawrenc)
– Tak właśnie wygląda realizacja obietnic PKP. Zamiast porządnego remontu przerażająca prowizorka – protestuje czytelnik (fot. Artur Lawrenc)
– Kolej w telewizyjnych spotach chwali się, co to oni nie będą robić, jakie remonty dworców i torów. A tym czasem odwalają taką prowizorkę w miejscu, gdzie, co chwila jedzie jakiś pociąg – alarmuje czytelnik.

Tuż za miejscowością Konradowo koło Nowej Soli, pod linią torów w kierunku Zielonej Góry, znajduje się dół – pozostałość po rowie z wodą. Nad nim widać wyraźnie popękaną konstrukcję, której zadaniem jest przecież bezpieczna stabilizacja kolejowego szlaku.

– Któregoś razu przechodząc tamtędy na spacerze z psami zauważyłem, że to spękane miejsce zostało wzmocnione. Ale chyba nawet dla laika taka naprawa wydaje się dość podejrzana. Wsuniętych pod spód kilka betonowych płyt i dwie trzymające wszystko od zewnątrz. Czy tak wygląda fachowy remont miejsca przejazdu kilkudziesięciu pociągów na dobę? – pyta mieszkaniec Konradowa. – Jak pokazałem żonie zdjęcie felernego mostku, to przestraszona stwierdziła, że do Zielonej Góry będzie już tylko autobusem jeździć – dodaje.

Kolej uspokaja

Na pytanie czy tak wygląda standardowa procedura naprawy pękniętej linii, żaden z przedstawicieli PKP nie chce odpowiadać. Uspokajają tylko i zapewniają, że linia jest w stu procentach bezpieczna. – Ten obiekt nie stanowi zagrożenia. Oględziny upoważnionych ekspertów, zrobione już po naprawie, nie wykazały żadnych nieprawidłowości. Do tego obowiązuje w tym miejscy ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę. W przyszłym roku zaczną się prace remontowe odcinka Nowa Sól – Zielona Góra i także to miejsce zostanie jeszcze lepiej wyremontowane – informują Mariusz Olejniczak, rzecznik prasowy Zakładu Linii Kolejowych PKP w Zielonej Górze oraz Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

– Jak coś takiego można "łatać”? Wygląda, jakby w każdej chwili mogło pęknąć. Wydaje mi się, że nie można odkładać poważnych remontów i zastępować je szeregiem prowizorycznych. To nawet finansowo nie ma prawa się zwrócić. Trzeba raz a porządnie postawić ten most od podstaw. Ale to jest polska rzeczywistość – martwi się pasażer Ryszard Nowakowski, który regularnie jeździ pociągami na tej trasie.

 

 

Czytaj też: Kolej odkorkuje Nową Sól

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Strefa Biznesu - Sytuacja na rynku pracy w 2023 roku

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na gazetalubuska.pl Gazeta Lubuska
Dodaj ogłoszenie