Zielonogórskie Stowarzyszenie Rowerowe zapowiada walkę do ostatnich dni robót przy ul. Sulechowskiej

Zapowiadają ostrą walkę do końca. Bo chcą, żeby Zielona Góra stała się rajem dla rowerzystów. - W dzisiejszych czasach, kiedy większość miast się rozbudowuje, jest masa korków. I jak najszybciej śmignąć z centrum na obrzeża? Oczywiście rowerem - tłumaczy Maciek Łużyński. Maciek codziennie przemieszcza się w mieście na dwukołowcu, bo wygodniej. A jak słyszy o planach stowarzyszenia, to na jego twarzy od razu pojawia się uśmiech.

- Chcemy, by obrzeża miasta miały porządne ścieżki rowerowe. A do tego jest potrzebna tylko farba i obniżone krawężniki. Innej przeszkody nie widać. Teraz staramy się też o postawienie tablic przy wejściu do Parku Piastowskiego - zapowiada Robert Górski ze stowarzyszenia cyklistów. Na razie w parku jest jedna, stara, zniszczona ścieżka. Ludzie przeganiają stamtąd rowerzystów, bo ich zdaniem za szybko jeżdżą. Dlatego mają stanąć tam tablice, zapewniające, że pieszy ma pierwszeństwo w parku i trzeba na niego uważać, ale rowerzysta też ma prawo pojawić się na tym terenie.

A może wykonawca wsiądzie na rower?

Plany rowerowego raju brzmią niemalże idealnie. Ale do ich realizacji jeszcze długa droga. - Chcemy pozyskać środki z funduszy unijnych. A do tego trzeba założyć stowarzyszenie, zarejestrować je w KRS-ie. Bierzemy się właśnie ostro do roboty - zapewnia Górski. I choć stowarzyszeniem jeszcze oficjalnie nie są, to już tak się mianują. Bo chcą być paczką od zadań rowerowych.

Teraz walczą też o ścieżkę dla jednośladów przy modernizowanej ul. Sulechowskiej. W projekcie jest droga rowerowa. Jednak rowerzyści twierdzą, że asfalt na niej jest nierówno wylany. I takiego bubla nie chcą. - Co nas interesują tłumaczenia drogowców, że ściągnęli z Poznania drogi materiał i nie będą go zrywać. My chcemy tylko porządnej ścieżki. Poza tym krawężniki są za wysokie, wykonane nieprzepisowo. Brakuje również barierek przy wiacie przystankowej. I jak jedziemy na rowerze, to zawsze wyskoczy jakiś maluch, który czeka z mamą na autobus - mówi Robert.

Student z Wrocławia był w tym tygodniu w urzędzie miasta. Zostawił pismo, w którym zgłosił wszystkie swoje uwagi. Nie zabrakło też propozycji. Dla kierownika budowy i inspektora nadzoru budowlanego... - Wypożyczymy im bezpłatnie nasz rowery, żeby przejechali się ścieżką, ciekawe jak im się będzie jechać? - zastanawia się Górski.

Taki krawężnik to nie problem dla mnie

- Droga jest nieskończona i jeszcze nieodebrana. I to inspektor nadzoru budowlanego będzie wytykał nam błędy, a nie studenci - odpowiada na zarzuty Iwona Walczyk, kierownik budowy przy ul. Sulechowskiej. Zapewnia, że asfalt nie będzie zrywany, bo jest równo wylany.

A poza tym materiał, z którego korzystano, jest dosyć kosztowny. - W zależności od warstwy ścieralnej, najniższa cena to 200 zł za tonę, a na jeden metr kwadratowy potrzeba 100 kilogramów masy. Ceny są jeszcze wyższe, jeżeli korzysta się z mas odbarwionych, kolorowych. A właśnie taką ściągnęliśmy z Poznania na ul. Sulechowską, za tysiąc złotych za tonę - tłumaczy Walczyk.

Kierownik budowy uważa, że młodzi rowerzyści przesadzają, bo krawężniki nie są za wysokie. - Jeżdżę bardzo często na rowerze. I dwucentymetrowy krawężnik nie jest dla mnie problemem - zapewnia pani Iwona.

Na razie San Bud zarzutami się nie przejął. Ewentualne poprawki nastąpią, jeżeli zgłosi je inspektor nadzoru budowlanego. Po liście cyklistów sprawę zbadają też urzędnicy miejscu.