Zmieni się skrzyżowanie dróg koło Nowej Soli, na którym doszło do tragedii. Zobacz, co zaplanował tam Zarząd Dróg Wojewódzkich

To była niedziela, 17 października 2021 roku. Na skrzyżowaniu dróg wojewódzkich pomiędzy Nową Solą, Kożuchowem, Bytomiem Odrzańskim, a trasą S3 doszło do tragicznego wypadku. Z ustaleń prokuratury wynikało, że 67-letni mężczyzna kierujący pojazdem Skoda Yeti nie ustąpił pierwszeństwa, nie zatrzymał się przed znakiem stop, prawidłowo jadącemu pojazdem Audi A6. W tym drugim samochodzie jechało dziecko. Mimo wysiłków lekarzy Szpitala Uniwersyteckiego dziewczynka zmarła tej samej nocy.
W styczniu 2020 roku w tym samym miejscu również doszło do tragicznego wypadku. Na miejscu zginęła kobieta, a druga zmarła w szpitalu.

W grudniu pokazaliśmy zdjęcia nowych znaków stop, które stanęły po obu stronach skrzyżowania dróg nr 333 i 283. Znaki umieszczone zostały na odblaskowym tle. Są z daleka lepiej widoczne dla kierowców. Zapytaliśmy Zarząd Dróg Wojewódzkich, czy będą kolejne zmiany w tym miejscu, których celem będzie poprawa bezpieczeństwa.

- W celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w obrębie skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 283 i 333 został opracowany i wysłany do uzgodnień projekt organizacji ruchu - poinformował nas Wydział Zarządzania Drogami w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze. - Ta organizacja ruchu zostanie wprowadzona po dokonaniu stosownych uzgodnień oraz zatwierdzeniu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze.

Co jest w planie?

• wprowadzenie ograniczenia prędkości do 70 km/h w ciągu drogi wojewódzkiej nr 333 przed skrzyżowaniem z drogą wojewódzka nr 283,
• wprowadzenie ograniczenia prędkości do 60 km/h w ciągu drogi wojewódzkiej nr 283 przed skrzyżowaniem z drogą wojewódzka nr 333,
• zastosowanie progów akustycznych na drodze wojewódzkiej nr 283, informujących dodatkowo kierujących o zbliżaniu się do miejsca niebezpiecznego.

Kiedy pokazaliśmy zdjęcia nowych znaków stop, sprawę konieczności poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu skomentowało wielu kierowców. Proponowano budowę ronda, progi zwalniające lub oświetlenie miejsca.
Odnośnie oświetlenia skrzyżowania Zarząd Dróg Wojewódzkich poinformował, że zgodnie z art. 18 ustawy 10 kwietnia 1997 r. - Prawo energetyczne planowanie oświetlenia oraz finansowanie kosztów oświetlenia ulic, placów i dróg publicznych znajdujących się na terenie gminy należy do jej zadań własnych.

- W sprawie montażu progów zwalniających w ciągu dróg wojewódzkich, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze informuje, że zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach stosowanie progów zwalniających na drogach wojewódzkich jest niedopuszczalne - czytamy w odpowiedzi ZDW.

Zobacz wideo: Zielona Góra Stary Kisielin. Lód spadający z tirów w Starym Kisielinie - film czytelniczki Gazety Lubuskiej