BMW M6
W 2006 roku na boiskach Premier League szalał 21-letni portugalski supertalent. Już wtedy wiadomo było, że kwestią czasu jest, kiedy Ronaldo zostanie jednym z najlepszych piłkarzy na planecie. To właśnie wtedy do garażu CR7 trafiło BMW M6.
5-litrowy silnik gwarantował 507 KM mocy, dzięki czemu auto rozpędzało się od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono elektrycznie do 250 km/h.
BENTLEY CONTINENTAL GTC
Po roku Portugalczyk, który był już niekwestionowaną gwiazdą ligi angielskiej, przesiadł się do Bentley'a. Wybór padł na model Continental GTC, który na rynku pojawił się kilkanaście miesięcy wcześniej - w 2006 roku.
Pod maską tego auta umieszczono 6-litrową jednostkę, z której wykrzesano aż 560 KM. Dzięki temu Ronaldo mógł na prędkościomierzu osiągnąć wartość nawet 314 km/h (przy rozłożonym dachu, po jego złożeniu prędkość maksymalna spadała do 305 km/h) i rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy.
PORSCHE CAYENNE
Kiedy w 2007 roku na rynku pojawiło się odświeżone Porsche Cayenne, od razu trafiło na warsztat słynnego tunera Mansory. Auto po przeróbkach tak bardzo spodobało się gwiazdorowi Manchesteru United, że ten postanowił je nabyć.
Model, którego posiadaczem był Ronaldo, otrzymał wizualną paczkę, przygotowaną przez specjalistów Mansory. 3.6-litrowy silnik V6 dostarczał 290 KM mocy i rozpędzał auto do 277 km/h. Przyspieszenie do "setki" wynosiło 8,1 sekundy.
FERRARI F430
W 2008 roku Cristiano Ronaldo zdobył swoją pierwszą Złotą Piłkę w karierze. Z Manchesterem triumfował w Premier League oraz w Lidze Mistrzów, a także zdobył Puchar Interkontynentalny. Krótko mówiąc - był wtedy bezsprzecznie najlepszym piłkarzem na świecie.
Sukcesy na boisku dodatkowo okrasił sobie zakupem znakomitego Ferrari F430. 4.3-litrowa V-ósemka zapewniała 490 KM mocy, co w połączeniu z niewysoką wagą (1450 kg) gwarantowało przyspieszenie od 0 do 100 km/h na poziomie 4 sekund. Prędkość maksymalna to z kolei 315 km/h.
