1/5
fot. SKF
Rodzaje zawieszenia
Niektóre, pozornie identyczne modele samochodów różnią się konstrukcją zawieszenia, co przekłada się nie tylko na ich właściwości jezdne, ale również na koszty serwisowania. Eksperci marki SKF zwracają uwagę na ten problem, podają przykłady konkretnych konstrukcji i wyjaśniają czym kierują się konstruktorzy takich rozwiązań.
2/5
fot. Audi
Rodzaje zawieszenia
Audi Q7
3/5
fot. Citroen
Rodzaje zawieszenia
W modelu C5 (po 2007 roku) Citroen zaoferował dwie wersje zawieszenia. Podstawowe nie ma hydropneumatyki, odmiana droższa jest wyposażona w hydropneumatykę.
4/5
fot. Peugeot
Rodzaje zawieszenia
Uklad McPherson vs układ wielowahaczowy
