Podziemny tunel będzie dłuższy o 24 metry. Dzięki temu droga np. do przychodni się skróci. Sprawdziliśmy, na jakim etapie są roboty budowlane.

Tory dzielą miasto na dwie części. By dostać się z jednej do drugiej, trzeba nadkładać drogi. Bo najpierw trzeba wejść na wiadukt, a potem z niego zejść. Dzięki tunel znacznie szybciej dostaniemy się np. do przychodni, położonej tuż za torami.

Tunel ma być gotowy w listopadzie tego roku.Będzie prawie dwukrotnie przedłużony z 20 m do ponad 44 m. Zostaną wybudowane dwie pochylnie oraz winda osobowa, ułatwiające dostęp dla osób z ograniczoną mobilnością, podróżnych z cięższym bagażem i rowerzystów. Zakres prac obejmuje również przebudowę odwodnienia tunelu. Wykonawcą robót jest firma ALUSTA S.A. z Poznania. Inwestycja zapewni mieszkańcom i podróżnym wygodne i bezpieczne przejście między stacją i miastem. Przedsięwzięcie jest częścią projektu, poprawiającego obsługę na stacji i system komunikacji w mieście, realizowanego wspólnie z miastem Zielona Góra. Pasażerowie zyskają możliwość wygodnych przesiadek z pociągów do autobusów oraz wygodny tunel łączący dwie części Zielonej Góry.

Rozbudowa tunelu wraz z wybudowaniem pochylni pieszo-rowerowych jest pierwszą częścią zamówienia.

Więcej przeczytasz w środowym wydaniu Gazety Lubuskiej Plus

Podziemny tunel będzie dłuższy o 24 metry. Dzięki temu droga np. do przychodni się skróci. Sprawdziliśmy, na jakim etapie są roboty budowlane.

Tory dzielą miasto na dwie części. By dostać się z jednej do drugiej, trzeba nadkładać drogi. Bo najpierw trzeba wejść na wiadukt, a potem z niego zejść. Dzięki tunel znacznie szybciej dostaniemy się np. do przychodni, położonej tuż za torami.

Tunel ma być gotowy w listopadzie tego roku.Będzie prawie dwukrotnie przedłużony z 20 m do ponad 44 m. Zostaną wybudowane dwie pochylnie oraz winda osobowa, ułatwiające dostęp dla osób z ograniczoną mobilnością, podróżnych z cięższym bagażem i rowerzystów. Zakres prac obejmuje również przebudowę odwodnienia tunelu. Wykonawcą robót jest firma ALUSTA S.A. z Poznania. Inwestycja zapewni mieszkańcom i podróżnym wygodne i bezpieczne przejście między stacją i miastem. Przedsięwzięcie jest częścią projektu, poprawiającego obsługę na stacji i system komunikacji w mieście, realizowanego wspólnie z miastem Zielona Góra. Pasażerowie zyskają możliwość wygodnych przesiadek z pociągów do autobusów oraz wygodny tunel łączący dwie części Zielonej Góry.

Rozbudowa tunelu wraz z wybudowaniem pochylni pieszo-rowerowych jest pierwszą częścią zamówienia.

Więcej przeczytasz w środowym wydaniu Gazety Lubuskiej Plus

Podziemny tunel będzie dłuższy o 24 metry. Dzięki temu droga np. do przychodni się skróci. Sprawdziliśmy, na jakim etapie są roboty budowlane.

Tory dzielą miasto na dwie części. By dostać się z jednej do drugiej, trzeba nadkładać drogi. Bo najpierw trzeba wejść na wiadukt, a potem z niego zejść. Dzięki tunel znacznie szybciej dostaniemy się np. do przychodni, położonej tuż za torami.

Tunel ma być gotowy w listopadzie tego roku.Będzie prawie dwukrotnie przedłużony z 20 m do ponad 44 m. Zostaną wybudowane dwie pochylnie oraz winda osobowa, ułatwiające dostęp dla osób z ograniczoną mobilnością, podróżnych z cięższym bagażem i rowerzystów. Zakres prac obejmuje również przebudowę odwodnienia tunelu. Wykonawcą robót jest firma ALUSTA S.A. z Poznania. Inwestycja zapewni mieszkańcom i podróżnym wygodne i bezpieczne przejście między stacją i miastem. Przedsięwzięcie jest częścią projektu, poprawiającego obsługę na stacji i system komunikacji w mieście, realizowanego wspólnie z miastem Zielona Góra. Pasażerowie zyskają możliwość wygodnych przesiadek z pociągów do autobusów oraz wygodny tunel łączący dwie części Zielonej Góry.

Rozbudowa tunelu wraz z wybudowaniem pochylni pieszo-rowerowych jest pierwszą częścią zamówienia.

Więcej przeczytasz w środowym wydaniu Gazety Lubuskiej Plus