Ruszył pomiar prędkości na „trasie śmierci”. Niestety jeździmy tam za szybko

Urządzania do pomiaru prędkości zamontowali pracownicy zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Są one stale monitorowane oraz pilnowane. Skrzynki nie robią zdjęć, nie rejestrują żadnych parametrów obrazu. Sprzęt wykrywa pojazd po wielkości i w ten sposób rozpoznaje, czy zmierzył prędkość busa, auta osobowego, ciężarówki czy też motocykla.

Urządzenie mierzy prędkość na podstawie wysyłanych fal radiowych. Jest bezbłędne. Pomiar odbywa się przez całą dobę. – Mierzymy prędkość przy doskonałych warunkach pogodowych, ale zostanie ona również zmierzona w deszczowy dzień – informuje podinsp. Jarosław Tchorowski, naczelnik zielonogórskiej drogówki.



Niestety zaraz po tym, jak sprzęt zaczął mierzyć prędkość okazało się, że przejeżdżające auta jechały za szybko.

Ostatnio wykonywany pomiar prędkości wykazał, że niemal 85 proc. kierujących przekroczyło dozwoloną prędkość. Gdyby odjąć rowery czy motorowery, okazałoby się, że prędkość przekroczyło tam niemal 99 proc. kierujących. Rekordziści jechali niemal 180 km/h.

Pomiary te to efekt poniedziałkowego spotkania prokuratora Jarosława Kijowskiego, szefa zielonogórskiej okręgówki, a także insp. Andrzeja Kostki, komendanta miejskiego zielonogórskiej policji i podinsp. Jarosława Tchorowskiego, szefa zielonogórskiej drogówki z dyrekcją zielonogórskiego oddziału GDDKiA.

Przeczytaj też:
- Świadkowie o pościgu za fordem w Zielonej Górze. Uciekał chodnikami, trawnikami i po schodach
- Odcinkowy pomiar prędkości czy fotoradar na „trasie śmierci”?

Pomiar odbywa się przez całą dobę.

Urządzenie mierzy prędkość na podstawie wysyłanych fal radiowych.

Urządzania do pomiaru prędkości zamontowali pracownicy zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.