Sezon fajerwerków

To tam odbywają się pierwsze poważne testy nowych tłumików. Niezależnie od marki "wynalazku" efekt jest taki sam. Wybuch. Eksplodują silniki. Reprezentanci Danii stracili pięć. Więcej szczęścia mają zawodnicy polskich klubów. W Speedway Ekstralidze tłumiki bez zmian, to i eksplozji mniej. To wcale nie oznacza, że nasi czołowi żużlowcy u progu sezonu nie popadną w koszta. Przecież większość z nich musi przetestować sprzęt na Szwecję, Anglię czy inne rozgrywki pod egidą PZMot. czy FIM. To będzie kosztowało.

Żużlowcy straty będą musieli pokryć. Nowy silnik kosztuje. Te niespodziewane remonty i dodatkowe zakupy zawodnicy sfinansują z apanaży otrzymywanych w polskich klubach. Zapowiedź jednego z prezesów, że nie wyobraża sobie, by musiał płacić za tłumikowe pomysły działaczy wkładam między bajki. Nie znam żużlowca, który ma osobne budżety na każdą z lig i dodatkową skarbonkę na walkę o indywidualne mistrzostwo Polski. Pomysłem może być dokumentowanie każdego wybuchu. Zdjęcia, opis i rachunek. To wszystko w kopertę adresowaną do siedziby FIM w Genewie. Jeśli wybuch nastąpił na terenie kraju dokumentację proponuję przesłać do siedziby PZMot. w Warszawie. Są odszkodowania za dziurę w jezdni, może będą także za tłumiki. Spróbować zawsze warto.

A propos polskiej ligi i jej miejsca w światowym żużlu. U progu sezonu Anglicy piórem Briana Burforda pokusili się o studium naszego żużla. Rys historyczny, bogato ilustrowany archiwaliami, próbuje odpowiedzieć na pytanie czy Polska to żużlowy kraj numer jeden. Trochę zaskakujące, ale z pewną taką nieśmiałością Wyspiarze przyznają polskiemu speedwayowi pole position. Artykuł w ostatnim lutowym numerze "Speedway Star" zapowiada na pierwszej stronie fotografia kibiców i żużlowców Falubazu świętujących w Toruniu tytuł Drużynowych Mistrzów Polski. Zdjęcie nie jest duże, więc trudno dostrzec czy prezes Robert Dowhan jest jeszcze w najsłynniejszej żużlowej marynarce czy też nie. Przed Domanem Nowakowskim, który w wyjątkowy sposób ocalił od zapomnienia fragment klubowej historii chylę czoła. To cholernie pozytywny falubazerski zakręt.

Zakręt czyli pierwszy wiraż w Zielonej Górze nie wygląda optymistycznie. Na upartego - spoglądając w oficjalny kalendarz sportu żużlowego na rok 2010 - 27 marca stadion przy ulicy Wrocławskiej powinien gościć zaległy finał Złotego Kasku. Zostało tylko 18 dni! W teorii zainteresowanie takimi turniejami jest niewielkie, ale u progu sezonu chętnych, by obejrzeć poważne ściganie po blisko półrocznej przerwie może być zaskakująco dużo. Szczególnie, że atrakcji pirotechnicznych - regulaminowo obowiązują nowe tłumiki - nie zabraknie. Zawody odbywać się będą na terenie budowy, więc zwycięzca powinien otrzymać wyjątkowe trofeum. Kask ochronny BHP oczywiście w kolorze złotym.