Minister Infrastruktury podnosi stawki opłaty paliwowej w 2024 roku o 13,2 procent

Zgodnie z obwieszczeniem, stawka opłaty dla benzyn silnikowych i ich mieszanek z biokomponentami wzrośnie z początkiem 2024 r. ze 172,91 do 195,74 zł za 1000 l.

W przypadku olejów napędowych i ich mieszanek z biokomponentami opłata wzrośnie z 372,90 do 422,13 zł za 1000 l.

Dla gazu LPG i CNG nowa stawka opłaty wyniesie 238,98 zł za 1000 kg, wobec 211,11 zł w 2023 r.

Przekłada się to na wzrost o 13,2 proc. Stawki opłaty paliwowej na 2023 r. były o 13 proc. wyższe niż w 2022 r.

Zgodnie z ustawą, 76,9 proc. przychodów z opłaty paliwowej trafia do Krajowego Funduszu Drogowego, 19,45 proc. do Krajowego Funduszu Kolejowego, a 3,65 proc. - do Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Opłata paliwowa stanowi istotny element końcowej ceny benzyny i oleju napędowego na stacjach paliw. W związku z tym wzrost tej opłaty bezpośrednio wpłynie na ostateczny koszt tankowania dla kierowców. Jak bardzo? Zgodnie z obliczeniami firmy Reflex, aktualnie opłata paliwowa stanowi 3% ceny benzyny 95 i 6% ceny litra oleju napędowego. W praktyce oznacza to średnio 0,17 zł na litrze benzyny Pb95 i 0,37 zł na litrze oleju napędowego. W rezultacie wzrost opłaty paliwowej może skutkować zwiększeniem ceny o kilka groszy za każdy litr paliwa. Istnieje co najmniej jeden dodatkowy element, który potencjalnie może skutkować wzrostem cen paliw na stacjach po 1 stycznia.

– Czy ceny paliw mogą wzrosnąć bardziej? Wiele zależy od siły polskiego złotego. Wydaje mi się, że wiara rynków zagranicznych i inwestorów w zmiany, które może wprowadzić nowy rząd, gdy ich jeszcze nie wprowadził. Po nowym roku może nas czekać lekkie osłabienie złotego i to może spowodować docelowo wzrost cen paliw – wytłumaczył dr Błażej Podgórski, ekonomista z Akademii Leona Koźmińskiego, który był gościem programu "Newsroom" Wirtualnej Polski.

Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź Portal i.pl codziennie. Obserwuj i.pl

Źródło: PAP / Money.pl

ag