Zielonogórzanie muszą uzbroić się w cierpliwość. Trwa właśnie modernizacja ul. Dworcowej. Po zakończeniu prac będziemy mieć nowe rondo i centrum przesiadkowe.

W ramach inwestycji trzeba będzie wyburzyć m.in. istniejący budynek MZK, istniejące rondo przesunąć i wybudować drugie. W kierunku ul. Sulechowskiej powstanie drugie rondo.

Nowoczesne centrum przesiadkowe wybuduje Skanska. Wybudowany zostanie parking dla samochodów osobowych (obok hali dworca PKP oraz obok Lumelu). Do nich prowadzić będą odpowiednie drogi. Nad placem przesiadkowym pojawi się zadaszenie.

Co się pod nim znajdzie? Sześć przystanków dla autobusów przegubowych, długości 18 metrów (po trzy w każdym kierunku), cztery miejsca postojowe dla autobusów (szybkie ładowanie akumulatorów), dwa miejsca postojowe przeznaczone do postoju dla autobusów oczekujących, plac manewrowy.

Nie zapomniano także o parkingu dla rowerów. Zostanie on wydzielony i obudowany.

Centrum przesiadkowe będzie połączone z istniejącymi peronami PKP nr 1 i 3, połączenie z chodnikiem znajdującym się na wiadukcie ul. Sulechowskiej (schody, dźwig osobowy, obudowana kładka dla pieszych).

W związku z budową centrum przesiadkowego od 12 marca obowiązywać będą objazdy.

Sprawdź, jak zmieni się rozkład jazdy autobusów i jaką trasą pojadą.

Zobacz wideo z podpisania umowy z PKP na budowę centrum przesiadkowego w 2015 r.

Zielonogórzanie muszą uzbroić się w cierpliwość. Trwa właśnie modernizacja ul. Dworcowej. Po zakończeniu prac będziemy mieć nowe rondo i centrum przesiadkowe.

W ramach inwestycji trzeba będzie wyburzyć m.in. istniejący budynek MZK, istniejące rondo przesunąć i wybudować drugie. W kierunku ul. Sulechowskiej powstanie drugie rondo.

Nowoczesne centrum przesiadkowe wybuduje Skanska. Wybudowany zostanie parking dla samochodów osobowych (obok hali dworca PKP oraz obok Lumelu). Do nich prowadzić będą odpowiednie drogi. Nad placem przesiadkowym pojawi się zadaszenie.

Co się pod nim znajdzie? Sześć przystanków dla autobusów przegubowych, długości 18 metrów (po trzy w każdym kierunku), cztery miejsca postojowe dla autobusów (szybkie ładowanie akumulatorów), dwa miejsca postojowe przeznaczone do postoju dla autobusów oczekujących, plac manewrowy.

Nie zapomniano także o parkingu dla rowerów. Zostanie on wydzielony i obudowany.

Centrum przesiadkowe będzie połączone z istniejącymi peronami PKP nr 1 i 3, połączenie z chodnikiem znajdującym się na wiadukcie ul. Sulechowskiej (schody, dźwig osobowy, obudowana kładka dla pieszych).

W związku z budową centrum przesiadkowego od 12 marca obowiązywać będą objazdy.

Sprawdź, jak zmieni się rozkład jazdy autobusów i jaką trasą pojadą.

Zobacz wideo z podpisania umowy z PKP na budowę centrum przesiadkowego w 2015 r.

Zielonogórzanie muszą uzbroić się w cierpliwość. Trwa właśnie modernizacja ul. Dworcowej. Po zakończeniu prac będziemy mieć nowe rondo i centrum przesiadkowe.

W ramach inwestycji trzeba będzie wyburzyć m.in. istniejący budynek MZK, istniejące rondo przesunąć i wybudować drugie. W kierunku ul. Sulechowskiej powstanie drugie rondo.

Nowoczesne centrum przesiadkowe wybuduje Skanska. Wybudowany zostanie parking dla samochodów osobowych (obok hali dworca PKP oraz obok Lumelu). Do nich prowadzić będą odpowiednie drogi. Nad placem przesiadkowym pojawi się zadaszenie.

Co się pod nim znajdzie? Sześć przystanków dla autobusów przegubowych, długości 18 metrów (po trzy w każdym kierunku), cztery miejsca postojowe dla autobusów (szybkie ładowanie akumulatorów), dwa miejsca postojowe przeznaczone do postoju dla autobusów oczekujących, plac manewrowy.

Nie zapomniano także o parkingu dla rowerów. Zostanie on wydzielony i obudowany.

Centrum przesiadkowe będzie połączone z istniejącymi peronami PKP nr 1 i 3, połączenie z chodnikiem znajdującym się na wiadukcie ul. Sulechowskiej (schody, dźwig osobowy, obudowana kładka dla pieszych).

W związku z budową centrum przesiadkowego od 12 marca obowiązywać będą objazdy.

Sprawdź, jak zmieni się rozkład jazdy autobusów i jaką trasą pojadą.

Zobacz wideo z podpisania umowy z PKP na budowę centrum przesiadkowego w 2015 r.

Zielonogórzanie muszą uzbroić się w cierpliwość. Trwa właśnie modernizacja ul. Dworcowej. Po zakończeniu prac będziemy mieć nowe rondo i centrum przesiadkowe.

W ramach inwestycji trzeba będzie wyburzyć m.in. istniejący budynek MZK, istniejące rondo przesunąć i wybudować drugie. W kierunku ul. Sulechowskiej powstanie drugie rondo.

Nowoczesne centrum przesiadkowe wybuduje Skanska. Wybudowany zostanie parking dla samochodów osobowych (obok hali dworca PKP oraz obok Lumelu). Do nich prowadzić będą odpowiednie drogi. Nad placem przesiadkowym pojawi się zadaszenie.

Co się pod nim znajdzie? Sześć przystanków dla autobusów przegubowych, długości 18 metrów (po trzy w każdym kierunku), cztery miejsca postojowe dla autobusów (szybkie ładowanie akumulatorów), dwa miejsca postojowe przeznaczone do postoju dla autobusów oczekujących, plac manewrowy.

Nie zapomniano także o parkingu dla rowerów. Zostanie on wydzielony i obudowany.

Centrum przesiadkowe będzie połączone z istniejącymi peronami PKP nr 1 i 3, połączenie z chodnikiem znajdującym się na wiadukcie ul. Sulechowskiej (schody, dźwig osobowy, obudowana kładka dla pieszych).

W związku z budową centrum przesiadkowego od 12 marca obowiązywać będą objazdy.

Sprawdź, jak zmieni się rozkład jazdy autobusów i jaką trasą pojadą.

Zobacz wideo z podpisania umowy z PKP na budowę centrum przesiadkowego w 2015 r.