Babimost doczekał się obwodnicy

Obwodnica ma 5,3 km, powstawała od wiosny 2009, kosztowała około 50 mln zł. Warto podkreślić, że 85 proc. pieniędzy pochodziło z Unii Europejskiej, a konkretnie z Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.

- To nasza największa inwestycja od wielu lat - zaznacza Helena Włodarczyk, dyrektorka Zarządu Dróg Wojewódzkich (ZDW) w Zielonej Górze. Wreszcie odetchną mieszkańcy Babimostu, usprawni się dojazd z Sulechowa w kierunku Zbąszynia, Zbąszynka i autostrady A2 oraz z Wolsztyna do Świebodzina, a także na pobliskie lotnisko. Głównym wykonawcą była firma z Lubartowa.

Czytaj też: Babimost - mistrz w korzystaniu z unijnych pieniędzy

Burmistrz Babimostu Bernard Radny podkreśla, że to ważny dzień dla miasta. Mieszkańcy często skarżyli się, że od natężenia ruchu pękają ściany budynków, szyby. - Teraz to się zmieni. Już wprowadziliśmy zakaz wjazdu do centrum pojazdów powyżej 15 ton. Nie ukrywam, że nowa droga stworzy Babimost i okolice bardziej atrakcyjnymi dla inwestorów. Już zgłosił się Swedwood, który planuje zbudować u nas kolejny zakład - wylicza. Dodaje, że o obwodnicę miasto starało się od 2003 r., gdy inwestycja trafiła do programu rozwoju gminy, a samorząd przekazał budowniczym przeszło 15 ha ziemi o wartości ponad 2 mln zł.

Z nowej drogi zadowoleni są mieszkańcy Babimostu. - Nie sądzę, by ktokolwiek był niezadowolony. Największy hałas robiły przejeżdżające tiry, niektóre wręcz nie mieściły się w wąskich uliczkach. Czasami był tu horror - przyznaje Marian Bil.

Z obwodnicy cieszy się też Bożena Borek. - Razem z mężem, który zawodowo jeździ tirami. Długo czekaliśmy na ten dzień. To wręcz zbawienie dla miasta. Odetchną i mieszkańcy, i kierowcy - stwierdza.

Marszałek województwa Marcin Jabłoński podkreśla, że Lubuskie jest na pierwszym miejscu w kraju pod względem wielkości nakładów na inwestycje. Dodaje, że tylko powiat zielonogórski dostał na ten cel ponad 100 mln zł z unijnej kasy.

Czytaj tez: Babimost: Wszystkie domy będą miały kanalizację

Obwodnica Babimostu to nie jedyna inwestycja ZDW w południowej części województwa. Kolejną będzie oczekiwana od lat obwodnica Wschowy. Na razie planowany jest pierwszy odcinek (1,2 km), ma zostać oddany użytku we wrześniu 2011. Połączy trasy nr 278 i 305, co ułatwi dojazd do Wolsztyna i do Sławy. W najbliższych latach, najpewniej 2013-14, wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, zbudowane zostaną kolejne odcinki. Droga krajowa nr 12 połączy się z wojewódzkimi nr 278 i 305 i tranzyt ominie Wschowę.

W planach jest jeszcze obwodnica Nowej Soli oraz Starego i Nowego Kisielina. Ma połączyć Zieloną Górą z parkiem technologicznym i ułatwić dojazd do planowanego mostu na Odrze w Milsku. Obie inwestycje mogą kosztować około 70 mln zł. Przetargi mają być ogłoszone niebawem, by prace ruszyły wiosną 2011, a zakończyły się w 2012 r. Na razie ZDW stara się o pozwolenia na budowę.

W najbliższych latach powstaną też obwodnice na północy województwa. Ośno Lubuskie doczeka się jej już za rok. Inwestycja za 27 mln zł przekroczyła półmetek.

Bardzo kosztowne będzie obejście Drezdenka. Na przyszły rok zaplanowano pierwszy etap, łączący drogi nr 160 i 158. Ułatwi to przejazd z Gorzowa do Międzychodu. Dzielenie na odcinki jest konieczne, bo cała trasa ma kosztować około 200 mln zł.

W 2011 r. ruszy budowa obwodnicy Rzepina. A najpewniej 1 stycznia 2011 zostanie oddany do użytku cały odcinek S3 od Gorzowa do Szczecina. Trasa jest niemal gotowa. Opóźnienia wynikają z konieczności dobudowania kilku przejść dla zwierząt.