Czym jeździsz do pracy lub do miasta? Pociągiem, samochodem czy autobusem?

Do gorzowskiego Miejskiego Obszar Funkcjonalny - w skrócie: to układ gmin, które wzajemnie na siebie oddziałują - należy już dziesięć gmin. Oprócz Gorzowa i przyległych do niego: Bogdańca, Deszczna, Kłodawy, Lubiszyna i Santoka to również Kostrzyn, Skwierzyna, Strzelce Krajeńskie i Witnica.

Wielu z tych, którzy pracują w Gorzowie, na co dzień mieszka w tych gminach. Wielu też z okolicznych gmin i miast kształci się w Gorzowie. To oznacza, że codziennie wielu z mieszkańców przemieszcza się z jednej gminy do drugiej. Ludzie robią to za pośrednictwem różnych środków transportu. Teraz Gorzów wraz z gminami pyta mieszkańców o szczegóły. Przygotowuje bowiem Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla gorzowskiego MOF-u.

Mieszkańcy Gorzowa i pozostałych dziewięciu gmin zostaną zapytani m.in. skąd i dokąd podróżują, z jakiego środka transportu korzystają, zostaną także zapytani o ocenę dotychczasowego systemu transportowego oraz poproszeni o wskazanie oczekiwań wobec jego rozwoju.

Ankieta z czternastoma pytaniami (nie licząc „metryczki”) dostępna jest m.in. na stronie urzędu miasta (a także TUTAJ). Ankieterzy będą też jednak odwiedzać mieszkańców w domach lub dzwonić przez telefon.
Co ciekawe, na pytania będą mogły odpowiedzieć także dzieci, bo specjalna ankieta będzie rozsyłana za pomocą dziennika elektronicznego. Wszystkie zebrane informacje będą anonimowe.

W poniedziałek 7 marca w redakcji sami wypełniliśmy tę ankietę. Urzędnicy pytają w niej m.in. czym kierujemy się przy wyborze środka transportu - wygodą, kosztem podróży, a może jego dostępnością? Twórcy ankiety chcą też dowiedzieć się, który środek transportu w pierwszej kolejności powinien być rozwijany - transport publiczny, ruch rowerowy, komunikacja samochodowa, a może ruch pieszy?

Wypełniając ankietę można też powiedzieć, jak ocenia się skomunikowanie Gorzowa z innymi gminami, jak ocenia się stan dróg czy chodników, a także choćby to, czy wolimy klasyczne skrzyżowania czy jednak ronda.

To jeszcze nie wszystko. Urzędnicy pytają nas o wiele różnych rzeczy, m.in. o to, czy w Gorzowie należałoby wprowadzić system roweru miejskiego, pomyśleć o „ekspresowych” liniach autobusowych, a także o to, czy powinno się budować wyniesione przejścia dla pieszych, by spowolnić ruch samochodów i poprawić bezpieczeństwo pieszych.

- Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej ma być jednym z narzędzi niezbędnych do ubiegania się o fundusze europejskie w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2021-2027 - mówi Michał Jędrzejczak w wydziału gospodarki komunalnej i transportu publicznego. Powstały na podstawie ankiet dokument ma także posłużyć do planów miasta i gmin związanych z przemieszczaniem się mieszkańców. Wytyczy on również cele i wizję zrównoważonego rozwoju systemy transportowego do 2037 r.

- W odróżnieniu od klasycznego planowania działania zawarte w dokumencie skupione będą na potrzebach klasycznego planowania, działania zawarte w dokumencie, skupione będą na potrzebach mobilności ludzi i firm z danego obszaru, a także poprawie jakości życia i dostępu do różnych środków transportu - mówią urzędnicy.

Czytaj również:
Gorzów kupi nowe tramwaje. Czy to też będą Twisty z Pesy?