Słubiczanie będą dyskutować o tramwaju

Chodzi o powrót do pomysłu uruchomienia komunikacji tramwajowej między Słubicami i Frankfurtem. - Naszym celem jest stworzenie sieci zwolenników transgranicznej komunikacji miejskiej, dyskusja o uprzedzeniach dotyczących budowy linii tramwajowej i merytoryczna ocena tego pomysłu - mówi Michael Kurzwelly ze Słubfurtu.

Dyskusja o tramwaju jest m.in. reakcją słubfurtczyków na ostatnie artykuły, które pojawiały się w niemieckiej prasie, poświęcone wspólnej komunikacji. Temat ten dyskutowany jest od wielu lat i pomimo przychylności władz Słubic i Frankfurtu nie może ruszyć z miejsca. Niedawno na łamach frankfurckiej "Maerkische Oderzeitung" głos w tej sprawie zabrał skarbnik Frankfurtu Markus Derling, szef powiatowej CDU ( tej samej partii, do której należy nadburmistrz Martin Patzelt). Uważa, że tramwaj to pomysł podszyty polityką i marketingiem, który z ekonomią nie ma za wiele wspólnego. Podkreśla, że w Brandenburgii wyrzucono już w błoto setki milionów euro na projekty nieopłacalne, ale prestiżowe. Od tego stanowiska zdystansowała się CDU, a M. Patzelt na łamach MOZ przeprosił słubiczan za wypowiedź Derlinga.

- Stanowisko skarbnika Frankfurtu stoi w sprzeczności ze wszystkimi ekspertyzami odnośnie budowy linii tramwajowych - komentuje Tomasz Pilarski, dyrektor Słubickiego Miejskiego Ośrodka Kultury, który jest w słubicko-frankfurckiej grupie urzędników, którzy zajmują się tematem tramwaju. - Z badań urbanistyczno-gospodarczych wynika, że nowobudowane linie tramwajowe napędzają koniunkturę w budownictwie mieszkaniowym i usługowo-handlowym i stają się faktorem silnie pobudzającym życie gospodarcze i społeczne - tłumaczy. Poza tym tramwaj podniósłby atrakcyjność obu miast. Miałby kursować z Frankfurtu do bazaru i ośrodka sportu i rekreacji, dowozić studentów na Viadrinę, słubiczan na dworzec kolejowy i do centrum handlowego Spitzkrug.

Niektórzy komentują, że M. Patzelt, który będzie jeszcze na tym stanowisku do przyszłego roku, chce na koniec kadencji postawić sobie pomnik w postaci tramwaju. Większość jest jednak przekonana, że nadburmistrz, który wielokrotnie udowadniał, że jest wielkim przyjacielem Polski, szczerze wierzy w sensowność tego pomysłu. Wielokrotnie powtarzał, że linię tramwajową do Słubic można prawie w całości wybudować za pieniądze unijne.

Pytanie brzmi jednak czy oba miasta stać będzie na jej utrzymanie? Nie ma na nie odpowiedzi, bo nie wiadomo, na ile linia ta byłaby rentowna.