Centrum Przesiadkowe w Zielonej Górze oficjalnie otwarte. Pasażerowie: "jak tutaj kursują autobusy?" Podpowiadamy! [ZDJĘCIA, WIDEO]

Wielu mieszkańców czekało, aż zakończy się ta inwestycja. Centrum Przesiadkowe powstało od podstaw. Wcześniej był tutaj charakterystyczny pawilon, w którym znajdował się punkt MZK.

Prace budowlane rozpoczęły się w marcu 2018 roku. Wyburzono wcześniejszy budynek, zamknięto ulice. Wprowadzono zmiany w rozkładach jazdy. W kilku miejscach pojawiły się nowe (zastępcze) przystanki autobusowe. Natomiast Punkt Obsługi Klientów MZK przeniesiony został do baraku przy wejściu do dworca PKP.

Mieszkańcy z uwagą przyglądali się pracom. Centrum Przesiadkowe wzbudzało zainteresowanie niejednego zielonogórzanina.
Zobacz, jak powstawało Centrum Przesiadkowe w Zielonej Górze

Przypomnijmy. Za budowę Centrum Przesiadkowego odpowiedzialna była firma Skanska (jej dziełem jest m.in. Centrum Rekreacyjno-Sportowe). Koszt inwestycji wynosił 20 mln zł. Cały projekt natomiast wart jest 260 mln zł. Mowa o największej inwestycji miejskiej pod hasłem niskoemisyjnego transportu. W skład projektu wchodzi jeszcze m.in. modernizacja zajezdni MZK, wymiana taboru na elektryczny, modernizacja pętli autobusowych i budowa ładowarek, przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulicą Batorego, przedłużenie tunelu pod torami itd.

W poniedziałek, 17 czerwca punktualnie o godz. 4:00 na tablicach informacyjnych pojawiły się odjazdy autobusów, a wraz z nimi pierwsze autobusy linii dziennych przejechały przez Centrum Przesiadkowe przy ul. Bema.

- Udało się zakończyć jedne z kolejnych etapów najtrudniejszego w dziejach projektu. Dotyczy on ograniczenia emisji spalin przez autobusy. Mamy nowe w tym ponad 40 elektrycznych. Najwięcej w Polsce. Projekt trudny, bo nowatorski i nikt takiego do tej pory nie zrealizował. O komplikacjach wynikających z budowy nie wspomnę. Jesteśmy pionierami - pochwali się na facebookowym profilu Janusz Kubicki, prezydent Zielonej Góry.

CENTRUM PRZESIADKOWE - 17 czerwca

Po godzinie 10.00 odwiedziliśmy Centrum Przesiadkowe. Podoba się? - zapytaliśmy Wiktora i Karolinę, którzy czekali na autobus na jedne z ławek. - Oczywiście! Świetne miejsce. Ładnie się prezentuje. Obserwowaliśmy, jak powstawało z wiaduktu i ciekawi byliśmy, jaki będzie efekt. Budynek robi wrażenie - przyznali.

Na stanowisko obok dyskutowały dwie starsze panie. - Ale, gdzie ja mam podejść. Tutaj czy tam? Jak jeździ 5? - zastanawiały się.
- Obiekt jest ładny, na pewno potrzebny, ale jeszcze nam troszkę zajmie, zanim poznamy zasady ruchu. Nie wiemy, jak kursują autobusy. Są tablice, informacje, ale trudno się zorientować i sprawnie odnaleźć - zauważyła pani Marianna.

To jedyny minus, jaki wskazywali nam mieszkańcy. Pamiętajcie, informacji zawsze udzielą Wam pracownicy z Punktu Obsługi Klienta. Przy stanowiskach wiszą również wielkie tablice informacyjne.

- W Centrum Przesiadkowym znajdują się cztery perony, z których w ciągu doby odjeżdża ponad tysiąc kursów w różnych kierunkach, zarówno w dzień i w nocy. Można stąd dojechać praktycznie wszędzie - tłumaczy Jacek Newelski, kierownik sekcji rozkładu jazdy w MZK.

W poniedziałek do ruchu została włączona ul. Bema (czyli odcinek od Dworca PKP do ul. Staszica). Oznacza to, że autobusy wróciły na starą trasę: Staszica-Bema-Bohaterów Westerplatte.

- W dalszym ciągu pozostanie zamknięta ulica Dworcowa na odcinku pomiędzy Dworcem PKP a Dworcem PKS - informuje podinsp. Małgorzata Barska, rzeczniczka policji zielonogórskiej.

Pamiętać powinni o tym przede wszystkim właściciele pojazdów, którzy od czasu rozpoczęcia remontu przyzwyczaili się do parkowania swoich pojazdów na zamkniętym odcinku ulicy w rejonie Placu Kolejarza.

Prace trwają jeszcze na nieczynnym odcinku pomiędzy centrum a ul. Ułańską. Powinien być gotowy do końca miesiąca. Brakuje także zadaszenia łącznika z peronem numer 3. Będzie to w najbliższym czasie realizowane.

WAŻNE: W dalszym ciągu pozostanie zamknięta ulica Dworcowa na odcinku pomiędzy Dworcem PKP a Dworcem PKS.

Autobusy jadące z Centrum będą zatrzymywały się przy wyspie centralnej bliżej torów, natomiast w kierunku przeciwnym z drugiej strony wyspy. Tak by pasażer wysiadał naprzeciw budynku obsługi pasażerów.
Autobusy będą zatrzymywały się równolegle do budynków Centrum.
Na wszystkich stanowiskach może stać 6 pojazdów po trzy w każdym kierunku.
Stanowiska A1 i A2

• 1 Chynów
• 4 Wyspiańskiego
• 5 Batorego
• 6 Lechitów
• 11 Braniborska
• 17 Wyspiańskiego
• 21 Chynów/Krępa/Zawada
• 23 Jany/Przytok
• 25 Wyspiańskiego/Nowy Kisielin/Droszków
• 37 Lechitów
• 44 Batorego
• N1 Os. Śląskie
• N2 Os. Śląskie
• N3 Os. Śląskie/Nowy Kisielin
• N4 Os. Śląskie

Stanowisko A3

• 0 Wrocławska
• 8 Os. Śląskie
• 18 Os. Śląskie
• 20 Os. Śląskie
• 80 Wrocławska
• 12 Koniec trasy
• 23 Koniec trasy
• 27 Koniec trasy

Stanowiska B1 i B2

• 1 Jędrzychów
• 4 Os. Zdrojowe
• 5 Zawadzkiego "Zośki"
• 6 Objazdowa
• 11 Wyczółkowskiego
• 12 Naftowa
• 17 os. Leśne
• 21 Wyczółkowskiego
• 23 Łężyca
• 25 Wyczółkowskiego
• 26 Naftowa
• 27 Ochla/Jeleniów/Jarogniewice
• 30 Drzonków/Ługowo/Barcikowice
• 27 Os. Leśne
• 44 Jędrzychów
• N1 Zawadzkiego"Zośki"
• N2 Batorego/Łężyca
• N3 Botaniczna/Ochla
• N4 Drzonków
• N5 Przylep Strażacka

Stanowisko B3

• 0 Botaniczka
• 8 Zawadzkiego "Zośki"
• 19 Batorego
• 20 Przylep
• 80 Botaniczna

WAŻNE! W związku z uruchomieniem Centrum Przesiadkowego (autobusy linii nocnych od nocy z 17 na 18 czerwca) nastąpią zmiany w obsłudze komunikacyjnej w tym rejonie miasta.

• Przywrócone zostaje kursowanie autobusów linii nr: 0, 1, 4, 5, 8, 11, 17, 19, 20, 21, 23, 44, 55 i 80 przez ul. Staszica.

• Autobusy linii nr 0, 1, 4, 5, 6, 8, 11, 12, 17, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 27, 30, 37, 44, 55, 80, N1, N2, N3, N4 i N5 będą zatrzymywały się na nowych przystankach w Centrum Przesiadkowym zgodnie z poniższym schematem:

Ø Autobusy jadące w kierunku ul. Chrobrego, Sulechowskiej i Waryńskiego będą zatrzymywały się na peronach oznaczonych literą A:
· Autobusy linii nr 1, 4, 5, 6, 11, 17, 21, 23, 25, 26, 37, 44, N1, N2, N3 i N5 będą zatrzymywały się na peronach oznaczonych A1 i A2,

· Autobusy linii nr 0, 8, 19, 20 i 80 będą zatrzymywały się na peronie oznaczonym A3,

· Autobusy linii nr 12, 23, 27 i 30 kończące trasę będą zatrzymywały się na peronie oznaczonym A3.

Ø Autobusy jadące w kierunku Centrum będą zatrzymywały się na peronach oznaczonych literą B:

· Autobusy linii nr 1, 4, 5, 6, 11, 12, 17, 21, 23, 25, 26, 27, 30, 37, 44, N1, N2, N3, N4 i N5 będą zatrzymywały się na peronach oznaczonych B1 i B2,

· Autobusy linii nr 0, 8, 19, 20 i 80 będą zatrzymywały się na peronie oznaczonym B3.

Likwidacji ulegną zastępcze przystanki przy ulicy Bohaterów Westerplatte. Jednocześnie wznowione zostaje funkcjonowanie przystanków Staszica na ul. Staszica.

Informacje o kursowaniu autobusów można uzyskać pod numerem telefonu 68-45-20-450 wew. 43 w godzinach od 7.00 do 14.30 lub na stronie internetowej pod adresem www.mzk.zgora.pl.

W pierwszej kolejności do nowego Centrum Przesiadkowego przeniesiony został Punkt Obsługi Klientów MZK, który do tej pory znajdował się w baraku przy wejściu do dworca PKP. W obiekcie są też toalety (nie przewiduje się pobierania opłat za korzystanie z nich), dwie poczekalnie dla podróżnych.

Centrum Obsługi Klienta i Punkt Sprzedaży Biletów w Centrum Przesiadkowym czynny będzie:

• od poniedziałku do piątku od 8.00-18.00

Dwie poczekalnie czynne będą:

• od poniedziałku do piątku: 5.00 - 23.00
• w soboty, niedziele i święta: 7.00 - 23.00