Głogów: Dwie galerie na start!

Dyrektor spółki Elbfonds Development Mariusz Kelles-Krauz zapowiadał latem, że budowa ruszy jesienią, w październiku. Mamy listopad a na placu cisza. - Lada moment ruszą tu prace przygotowawcze - zapewniała nas wczoraj przedstawicielka inwestora Elżbieta Krawczyk. - Najpierw zostaną postawione kontenery, wytyczone tymczasowe drogi, wykonane przyłącza. Jeśli pogoda dopisze ruszy budowa. Zakończenie planowane jest na połowę przyszłego roku.

Jak na razie nie zostały jeszcze załatwione wszystkie formalności związane z budową nowej ulicy obok galerii, której inwestorem będzie gmina miejska. - Niebawem zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę- powiedział nam rzecznik prezydenta Krzysztof Sadowski. - Wtedy zostanie ustalony udział w tej inwestycji inwestora, firmy Elbfonds Development.

Układ komunikacyjny obejmować będzie budowę nowej ulicy wzdłuż galerii a także budowę trzech rond. W budowie jednego, tego obok ul. Armii Krajowej, nie będzie partycypować Elbfonds Development. - Nie mogę teraz powiedzieć, jaki będzie koszt budowy a także udział inwestora galerii - mówi rzecznik. - Dopiero po przetargu.

Przebudowa układu komunikacyjnego szykuje się także na osiedlu Kopernika, a to za sprawą budowy kolejnej galerii handlowej, której inwestorem jest firma Saler. Stanie ona na terenach gminy wiejskiej Głogów. - Mamy już wszelkie uzgodnienia z GDDiA - zarządcą ulicy Pisłudskiego, - powiedział nam przedstawiciel inwestora Jacek Zagrabski. - Z budową ruszymy wiosną. Jak na razie nie chciałby zdradzać innych szczegółów dotyczących budowy.

Niepokój tą inwestycją, a dokładnej budową dróg dojazdowych do niej, wykazał wiceprezydent Głogowa Leszek Rybak, który zwrócił się do władz powiatu z pytaniem o podstawy wydania zezwolenia na budowę. Jak wyjaśnił, ta wiedza jest mu potrzebna, by "podjąć stosowne rozmowy z inwestorem galerii w zakresie bezpiecznego rozwiązania komunikacyjnego”. Dostał już odpowiedź, że pozwolenie wydano zgodnie z przepisami a sprawy dotyczące organizacji ruchu w tym miejscu należą do zarządcy drogi czy GDDiA, do którego występuje inwestor o stosowne zezwolenia.