Kończą budować drogę S3 na Dolnym Śląsku. Co się tam teraz dzieje? Kiedy otwarcie?

To będzie jedna z najpiękniej poprowadzonych dróg na Dolnym Śląsku i zdecydowanie ułatwi komunikację pomiędzy autostradą A4 a terenami górskimi położonymi w zachodniej części regionu przy granicy z Czechami. Mowa oczywiście o drodze ekspresowej S3, której kolejny odcinek (Kamienna Góra - Lubawka) został kilka dni temu oddany kierowcom. Prawda jest jednak taka, że nowy fragment rozwiązuje głównie lokalne problemy komunikacyjne w okolicach Kamiennej Góry. Całości na Dolnym Śląsku dopełni odcinek z Bolkowa do Kamiennej Góry. Prace przy jego budowie wciąż trwają, chociaż - jak widać na ostatnich zdjęciach - są one już mocno zaawansowane. Kiedy kierowcy mogą liczyć na otwarcie tego kluczowego fragmentu S3 z dwoma tunelami?

Co dzieje się na budowie S3 Bolków - Kamienna Góra - oto zdjęcia z przełomu września i października 2023

Wykorzystując, dobrą, jesienną aurę, drogowcy prowadzą aktualnie wiele prac przy budowie ostatniego dolnośląskiego odcinka ekspresowej S3. 6 października 2023 zaawansowanie wszystkich robót przy odcinku S3 Bolków - Kamienna Góra oceniane jest już na 83 proc. Na niektórych odcinkach widać już kolejne warstwy asfaltowej nawierzchni. Jak wygląda szczegółowo zaawansowanie prac?

• Roboty Drogowe - postęp prac: 67%, w tym m.in.
  - Wykopy: 94%
  - Nasypy: 95%
  - Podbudowa zasadnicza z AC: 96%
  - warstwa wiążąca z AC: 80%
• Roboty Branżowe - postęp prac: 72,68%, w tym m.in:
  - Wodociągi: 98%
  - Kanalizacja sanitarna: 100%
  - Kanalizacja deszczowa: 85%
  - Melioracja: 78%
  - Energetyka: 100%
  - Teletechnika: 100%
• Roboty Mostowe - postęp prac: 85,09%
• Przejścia dla zwierząt - postęp prac: 80%
• Tunel TS-26 (najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce) - postęp prac: 88,43% (przy konstrukcji), w tym m.in.:
  - Wykop (portale): 100%
  - Drążenie (kalota): 100%
  - Obudowa wstępna (kalota): 100%
  - Drążenie (sztrosa): 100%
  - Obudowa wstępna (sztrosa): 100%
  - Obudowa ostateczna: 100%
  - Krawężniki: 100%
  - Systemy / wyposażenie: 23%
  - Nawierzchnia betonowa: 28%

Jak widać, bardzo dużo prac zostało już wykonanych. Na początku jesieni drogowcy pracują m.in. przy:

• okablowaniu w tunelach
• układaniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego
• umacnianiu skarp, rowów i ścieków
• przepustach i przejściach dla zwierząt
• montażu barier ochronnych

Kiedy zatem kierowcy mogą się spodziewać jazdy z pięknymi widokami na Karkonosze, w tym górującą nad horyzontem Śnieżką? Trzeba się jeszcze uzbroić w cierpliwość. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do tej pory wspominała ogólnie o połowie 2024 roku. Wszystko wskazuje na to, że nie oznacza to jednak końca czerwca 2024 roku, no chyba że prace na finiszu przyspieszą, a pogoda będzie bardzo sprzyjać. Pamiętajmy jednak, że ta inwestycja prowadzona jest przez góry, gdzie auta bywa kapryśna nie tylko w zimie, ale także wiosną.

Drogowcy informują precyzyjne, że zaawansowanie czasowe inwestycji wynosi w tym momencie 85,58%. A jest ono liczone od daty 17 października 2018 roku do przewidzianego terminu ukończenia, który określono na 12 lipca 2024. Jeśli nic nie pokrzyżuje tych planów, całym dolnośląskim odcinkiem S3 pojedziemy już w wakacje przyszłego roku!

Wówczas powinien być już także skończony fragment tej ekspresówki pod Świnoujściem, co oznacza, że na terenie Polski nieprzejezdny byłby tylko około 3 kilometrowy odcinek od Lubawki do granicy państwa. Jest on już ukończony, ale ponieważ na granicy nie przewidziano węzła, którym można by zjechać z tej trasy, kierowcy muszą poczekać na Czechów, którzy wepną się w istniejącą, polską S3. Wtedy nastąpi oficjalne uruchomienie tego niewielkiego fragmentu. Czy będzie to, tak jak deklarowali ostatnio Czesi, 2025 rok? Przekonamy się!