5/12
fot. Piotr Jędzura
W 1951 r. parowóz został przekazany do cukrowni Pelpin. Potem stanął w Suchej Beskidzkiej, gdzie wypatrzyli go członkowie Polskiego Towarzystwa Krajoznawczego i ściągnęli do Czerwieńska.
6/12
fot. Piotr Jędzura
W sobotę olbrzymi dźwig zajął niemal całe skrzyżowanie koło przejazdu kolejowego.
7/12
fot. Piotr Jędzura
Stalowy kolos został podczepiony na łańcuchach i po długich przygotowaniach delikatnie podniesiony w powietrze.
8/12
fot. Piotr Jędzura
Stalowy kolos został podczepiony na łańcuchach i po długich przygotowaniach delikatnie podniesiony w powietrze.
