Nowe linie tramwajowe w Gorzowie. Pieniędzy starczy tylko na ul. Jancarza?

Podczas ostatniej sesji rady miasta został zaprezentowany przebieg nowej linii tramwajowej. Będzie ona biegła wzdłuż ul. Jancarza. Dzięki niej wszystkie tramwaje jadące między katedrą a Wieprzycami przejadą koło dworca PKP oraz przez centrum przesiadkowe. Oprócz tego będzie można wprowadzić nową linię tramwajową, która miałaby pętlę z ulic: Sikorskiego (koło ZUS-u), Jancarza i Dworcowej.

21 lipca, przy okazji uruchamiania tramwajów do ul. Fieldorfa-Nila, prezydent Jacek Wójcicki oraz wiceprezydent Iwona Olek, mówili, że tegorocznej jesieni przedstawią plan nowych linii. 25 października na sesji przedstawiony został jednak tylko plan na ul. Jancarza.

- Czy to znak, że z nowych linii będzie robiona tylko ta przez centrum przesiadkowe? – pytaliśmy przy okazji obrad rady miasta.

Na początku stycznia władze miasta dostały 180 mln zł dofinansowania z programu Feniks na kolejny „projekt tramwajowy”. Do tej kwoty będą musiały dorzucić około 30 mln zł wkładu własnego. Do wydania będzie więc 210 mln zł.

- Torowisko wzdłuż Jancarza to jest najważniejszy krok, który będziemy chcieli i będziemy mogli zrealizować w ramach otrzymanych pieniędzy. Musimy pamiętać, że w ramach 180 mln zł dofinansowania musimy zabezpieczyć potrzeby taborowe, ale także remonty wymagających tego odcinków i zbudować nowe linie. W pierwszej kolejności na ul. Jancarza – mówi nam wiceprezydent Iwona Olek.

Około połowa z pieniędzy na „projekt tramwajowy” pójdzie na tramwaje. Miasto planuje bowiem kupić dziesięć wozów i szacuje, że będzie to wydatek ponad 90 mln zł.

A ile będzie kosztowało zrobienie torowiska wzdłuż Jancarza?
- Obecnie pracujemy nad koncepcją, która pozwoli określić przybliżone koszty tego przedsięwzięcia – mówi wiceprezydent Iwona Olek.

Specjaliści od komunikacji szacują, że położenie torów w centrum przesiadkowym (chodzi o kilkaset metrów torowiska) to wydatek nawet kilkudziesięciu milionów złotych. Na torowisko wzdłuż ul. Jancarza może pójść nawet połowa z tego, co zostanie po odłożeniu na dziesięć nowych tramwajów. Reszta pójdzie na remonty, których – jak dowiadujemy się nieoficjalnie – można spodziewać się na ul. Pomorskiej czy na ul. Kazimierza Wielkiego koło pogotowia ratunkowego (przy okazji przebudowy ulicy na Piaski nie zrobiono bowiem niewielkiego odcinka jednego z torów).

A co z nowymi liniami? Jeszcze niedawno mówiło się o kilku różnych torowiskach: m.in. na ulicy Piłsudskiego, przedłużeniu linii na Piaskach w rejon przyszłej obwodnicy czy ułożeniu torów do Szkoły Podstawowej nr 20. Ich budowa na razie nie jest pewna.

- Jeśli będzie można pozyskać pieniądze z innych źródeł na tabor tramwajowy, będziemy wtedy mogli myśleć o dalszych krokach w zakresie rozbudowy linii – mówi wiceprezydent Olek.

- Czy mamy więc rozumieć, że torowisko wzdłuż ul. Jancarza będzie jedynym nowym w najbliższych latach? – dopytujemy.

- W tym momencie nie możemy w 100 proc. powiedzieć, że tylko to będzie nowa linia. To będzie zależało nie tylko od tego, czy zostaną uruchomione pieniądze na zakup tramwajów z innych źródeł niż Feniks, ale także od tego, jakie będą koszty w ramach linii Jancarza. Wtedy będziemy wiedzieli, jaki dalszy krok zrobić – odpowiada wiceprezydent.

180 mln zł dofinansowania na „projekt tramwajowy” Gorzów będzie musiał wydać do końca 2030. Oznacza to, że nowe tramwaje, torowisko wzdłuż ul. Jancarza i remonty będą w ciągu najbliższych siedmiu lat.

Czytaj również:
Torowisk w Gorzowie będzie więcej. Gdzie mogą jeździć tramwaje?