Szybkie pociągi omijają Kostrzyn. Ale ma być lepiej

- Mieszka tu prawie 20 tys. osób, jest tu tzw. stacja węzłowa, przez którą codziennie przewija się około tysiąc podróżnych. Stąd odjeżdżają też pociągi do Berlina, a w Polskę - tylko zwykłe regionalne składy! - denerwuje się pan Marek.

Kiedyś to była jazda...

 Według niego osoby powracające ze stolicy Niemiec chciałyby kontynuować szybką podróż także w innych rejonach Polski. Niestety, na razie nie jest to możliwe. Pasażerom jadącym z Niemiec lub mieszkańcom Kostrzyna pozostaje dojazd do Gorzowa - dopiero tam mogą przesiąść się na coś bardziej komfortowego i szybszego. Mężczyzna przypomina, że do niedawna przez wiele lat z Kostrzyna odjeżdżały pociągi dalekobieżne, m.in. do Warszawy, Bydgoszczy, a  nawet Krakowa i Gdyni. - Z połączeń tych korzystało wiele osób. Dlaczego więc je zlikwidowano, skoro tory między Kostrzynem a Gorzowem są w bardzo dobrym stanie? - pyta miłośnik kolei.

Rozmawialiśmy też z kilkoma uczestnikami Przystanku Wo­odstock, którzy chcieliby, by Intercity uruchomiła specjalne połączenia chociaż na czas festiwalu. Na razie pozostaje im oferta PKP_Przewozów Regionalnych, które przygotowały na czas trwania festiwalu aż 140 specjalnych pociągów tzw. music REGIO. Zatrzymują się one w 140 miejscowościach.

Będą nowe połączenia?

- Nie zapominamy o stacji Kostrzyn - zapewnia „GL” Beata Czemerajda, rzecznik Intercity. - W przyszłym roku planujemy uruchomienie całorocznego połączenia Wrocław – Kostrzyn – Szczecin po linii nadodrzańskiej.

- Dodatkowo pociąg w Rzepinie będzie skomunikowany z pociągiem relacji Berlin – Warszawa - wylicza rzeczniczka. Podkreśla też, że Intercity nie wyklucza w przyszłości przygotowania kolejnych połączeń. - W taki sposób, by nasza oferta była atrakcyjniejsza dla Kostrzyna - tłumaczy Beata Czemerajda.

Na pytanie, dlaczego dotychczasowe połączenia dalekobieżne zostały zlikwidowane, rzeczniczka odpowiada:
- Miało na to wpływ szereg czynników. Od wysokich kosztów eksploatacji awaryjnych lokomotyw spalinowych, poprzez brak nowoczesnego taboru spalinowego, aż po niewystarczające parametry prędkościowe linii.