Estakada kolejowa w Gorzowie

Już w maju pasażerowie w Gorzowie o przyjeździe i odjeździe pociągu powinni dowiadywać się z elektronicznego systemu informacji pasażerskiej. Właśnie trwa jego montaż.

Do pubów i restauracji na bulwarze w Gorzowie na pewno nie wrócimy w tym roku. Po raz kolejny przedłuża się remont estakady kolejowej. Wszystkie nisze w tej zabytkowej budowli mają zostać oddane najemcom do końca grudnia.

Przy peronie pierwszym trwają już ostatnie prace nad drugim torem, ostatnio pomalowana została estakada kolejowa. To znak, że jej remont jest już na finiszu. Widać to także na bulwarze.

Po 105 latach od jej wybudowania kończy się pierwszy w historii remont estakady kolejowej w Gorzowie.

Po estakadzie od niedzieli 9 czerwca jeżdżą już pociągi, ale sam remont potrwa jeszcze do wrze¬śnia. Co już się zmieniło?

Pasażerowie kolei z północy Lubuskiego będą mogli odetchnąć. W niedzielę 9 czerwca – po prawie 26 miesiącach przerwy pociągi wrócą na estakadę kolejową.

Mamy dwie informacje w sprawie remontu estakady kolejowej w Gorzowie. Pierwsza: remont kolejny raz będzie wydłużony. Tym razem do 30 września. Druga informacja jest jednak dobra: mimo trwających prac, pociągi będą jeździły estakadą od 9 czerwca. Od tego dnia – po raz pierwszy od wielu lat! - pasażerowie będą mieli do dyspozycji perony: 1 oraz 2. Oba jednak będą dostępne w ograniczonym zakresie. Przy peronie 1 pociągi zatrzymywać się będą na torze od strony Warty. Tor, od strony ul. Dworcowej będzie jeszcze wtedy układany. Jeśli chodzi o peron 2, to w czerwcu nie będzie jeszcze skończona wiata (brakuje w niej jeszcze oszklenia, które wykonawca otrzyma dopiero w czerwcu). Na obu peronach nie będzie też na razie elektronicznej informacji o przyjazdach pociągów. Ona pojawi się dopiero we wrześniu. Powrót pociągów na estakadę oznacza, że w końcu pasażerowie nie będą musieli korzystać z komunikacji zastępczej (kursuje między dworcem głównym a przystankiem kolejowym przy ul. Teatralnej). Od 9 czerwca znów będą jeździły pociągi Kostrzyn – Gorzów – Krzyż. Z dworca będą też odjeżdżać pociągi pospieszne. Remont estakady kosztuje 126 mln zł. Rozpoczął się jesienią 2016 r. Pierwotnie miał potrwać do wrześnie zeszłego roku.

W czwartek 7 marca rozpoczęły się próby obciążeniowe na remontowanej estakadzie kolejowej. To znak, że już w czerwcu, po ponad dwóch latach, powinny na nią wrócić pociągi.

Widzieliście w czwartek lokomotywę na estakadzie kolejowej? To nie fatamorgana! Właśnie rozpoczęły się tzw. próby obciążeniowe estakady. Na tzw. tor bezpodsypkowy, który został ułożony na estakadzie, wyjechała lokomotywa spalinowa ST 44, która jeździła z prędkością 5 km/h i zatrzymywała się w rejonie dworca, odnowionych wiaduktów oraz na samej estakadzie. - W czasie prób wytrzymałościowych sprawdzane są wszystkie parametry odnowionej konstrukcji estakady. Zespół ekspertów przy pomocy precyzyjnych urządzeń pomiarowych bada konstrukcję. Zebrane dane będą szczegółowo sprawdzone. Mają potwierdzić, że estakada została zmodernizowana zgodnie z najwyższymi standardami, aby służyła przez dziesiątki lat. Zmodernizowany obiekt ma większą nośność i jest przystosowany do obsługi ciężkich składów – informuje Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych. Przejazd lokomotywy mógł być zaskoczeniem. Dlaczego? 15 lutego, gdy byliśmy na budowie estakady, na odcinku od ul. Garbary w kierunku dworca nie było jeszcze ułożonych szyn. W czwartek jeździła już tędy lokomotywa. Rozpoczęte właśnie próby obciążeniowe to dopiero pierwsze testy estakady. Kolejne będą wiosną. I będą to już tzw. próby dynamiczne. - Lokomotywa przejedzie wtedy estakadą w obu kierunkach z prędkością do 120 km/h – informuje M. Siemieniec z PKP PLK.

8 czerwca to najnowsza data powrotu pociągów na estakadę kolejową. PKP przesunęło termin już trzeci raz!

Jeszcze cztery miesiące ma potrwać remont estakady kolejowej w Gorzowie i budowa od nowa dwóch peronów na gorzowskim dworcu. W piątek 15 lutego byliśmy na placu budowy. Dzień wcześniej PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że remont estakady kolejowej, który miał zakończyć się do 9 marca, potrwa jednak do czerwca. Powód? Nie wszystkie prace jeszcze zostały zrobione. O ile na samej estakadzie jest już położony tor, o tyle nie ma go jeszcze w rejonie dworca, gdzie trwają intensywne prace. „Na stacji Gorzów Wielkopolski gotowy jest strop pod peronami nr 1 i 2 oraz nad tunelem dworcowym, tzn. przejściem z holu dworca na perony. Trwają prace na peronach nr 1 i 2. Przygotowywane jest wyposażenie, wiaty oraz oświetlenie. Równocześnie w obrębie stacji montowany jest tor bezpodsypkowy. (…) Prowadzone są równocześnie prace wewnątrz nisz. Pracownicy uzupełniają ubytki i spoiny oraz montują instalacje. Zakres prac był większy niż pierwotnie zakładano” – informuje nas w komunikacie Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK. Jak wygląda stan prac, zobaczcie w naszej galerii zdjęć.

To już oficjalna wiadomość: - Remont estakady kolejowej będzie wydłużony do czerwca tego roku – poinformował GL rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec.

Jesienią zeszłego roku kolej zapewniała, że w marcu już na pewno pociągi wrócą na estakadę kolejową. Czy tak będzie? Na razie trwa walka z czasem.

Estakada kolejowa miała być gotowa do końca grudnia, ale prace znów się przeciągną. Kolej zapewnia, że pociągi będą jeździły jak dawniej w marcu przyszłego roku.

Remont estakady kolejowej wymaga jeszcze wielu robót. Na oko reportera GL nie ma szans, by zakończył się one jeszcze w tym roku.

Kto od poniedziałku 20 sierpnia będzie jechał z Zawarcia do centrum Gorzowa, nie zjedzie z mostu Staromiejskiego w ul. Spichrzową w stronę dworca.

- Termin zakończenia remontu estakady został przedłużony do końca grudnia - poinformował GL w środę, 8 sierpnia, Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych. To zła wiadomość szczególnie dla tych, którzy podróżują na trasie Gorzów - Krzyż. Rozpoczęty jesienią 2016 r. remont miał potrwać do 10 września. Że data może być nierealna, zaczęliśmy podejrzewać kilka-kilkanaście tygodni temu. Choć pierwotny termin zakończenia remontu zbliżał się dużymi krokami, prace wciąż trwały nad samą tylko konstrukcją 2-kilometrowego zabytku. Do dzisiaj nie rozpoczęło się jeszcze układanie torów kolejowych. Gorzowianie podróż szynobusem do Krzyża przez kilka najbliższych miesięcy dalej będą więc zaczynać w Santoku, a wyprawę w głąb Polski pociągami pośpiesznymi - na stacji Strzelce Kraj. - Wschód. Remont estakady kosztuje 95 mln zł.

Do poniedziałku 6 sierpnia pod wiaduktem estakady kolejowe zamknięte są prawe pasy ruchu. Od wtorku to się zmieni. Trzeba będzie jeździć właśnie prawymi.

Coraz bliżej końca remontu estakady kolejowej w Gorzowie. W piątek 29 czerwca będzie montaż wiaduktu w pobliżu dworca.

Od wtorku, 1 sierpnia, remontowane będą kolejne nisze gorzowskiej estakady kolejowej. Zmienia się więc organizacja ruchu w jej pobliżu.

Mamy dwie wiadomości. Dobra: mimo prac bulwar wciąż będzie dostępny dla mieszkańców. Zła: kierowców czekać będą utrudnienia. Pierwsze już od środy.

Czekają nas remonty na kolei. Pociągi mają jeździć szybciej i po nowych trasach, zacieśnić się ma współpraca z Niemcami.