Wow! Zabytkowy parowóz stanął w... parku w Zielonej Górze. Potrzebny do tego był 180-tonowy dźwig. Zobacz!

Na tę chwilę czekali nie tylko miłośnicy Kolei Szprotawskiej, ale i wielu mieszkańców, którzy wzięli udział w głosowaniu w budżecie obywatelskim, by po sprowadzeniu do Zielonej Góry niesamowitego eksponatu, dokonać jego renowacji. Teraz będzie atrakcją miasta.

Miłośnicy kolei szprotawskiej wykonali zadanie z budżetu obywatelskiego, które dotyczyło odnowionego eksponatu, pozyskanego przez Muzeum Kolei Szprotawskiej. Chodzi o zabytkowy parowóz T3 z 1909 r.

Jest to taki sam typ parowozu, jakie kupiono w 1910 r. dla kolei zielonogórsko –szprotawskiej (Kleinbahn Grunberg – Sprottau) i które obsługiwały tę linię do końca. Parowozy T3 były specjalną konstrukcją, zaprojektowaną do obsługi kolei powiatowych, tzw. kleibanh-ów. Takim typem kolei była kolej łącząca Zieloną Górę (Grunberg) i Szprotawę (Sprottau).

Po 1945 r. duża liczba parowozów typu T3 została w ramach reparacji przekazana PKP. W Polsce nadano tym parowozom symbol TKh1.

Zielonogórski eksponat szybko został zdjęty z ewidencji PKP. Po państwowej służbie (1945 – 1951) w latach 1951 – 1977 służył jako parowóz zakładowy w cukrowni Pelpin. Po renowacji w 1986 r. stanął na stacji Sucha Beskidzka nieopodal Wadowic jako pomnik. Odnaleziony przez Szymona Skibińskiego z Klubu Miłośników Kolei Szprotawskiej, w 2014 r. przyjechał do Czerwieńska. Teraz stanął w zielonogórskim Parku Kolei Szprotawskiej, przy ul. Morwowej z okazji 150- lecia doprowadzenia do naszego miasta kolei (w 1871 r.).

Zobacz wideo Park Kolei Szprotawskiej: