Warsztat

Wizyta w warsztacie bardzo często kojarzy się z koniecznością sięgnięcia do kieszeni nieco głębiej. Bywa, że jedziemy wymienić sprzęgło, a „przy okazji” okazuje się, że kilka innych podzespołów trzeba było wymienić, poprawić, naprawić itp. W takich przypadkach z planowanego wydatku na poziomie maksymalnie 400-500 złotych, na rachunku widzimy nierzadko kwotę co najmniej dwukrotnie wyższą. Jak się przed tym uchronić?

Trzeba mieć w sobie ogrom wyobraźni, pasji i talentu, by tworzyć tak niezwykłe rzeczy! Od 20 lat cuda z drewna i produktów SWISS KRONO robi Grzegorz Stachów.

Stłuczka. Nie z naszej winy. Oddajemy auto do naprawy, wymiany uszkodzonych części z OC sprawcy. I kiedy odbieramy samochód z serwisu czasami rodzi się w nas pytanie – czy serwis ma obowiązek zwrócić nam wymienione części? Czy możemy o niektóre z nich poprosić? Czy też to serwis zobowiązany jest się ich pozbyć?

Zazwyczaj wizyta w warsztacie z uszkodzonym autem wiąże się ze sporym wydatkiem na części. Uszkodzone lub zużyte elementy najłatwiej wymienić na nowe, ale w wielu przypadkach możliwa jest regeneracja lub naprawa podzespołów, która przywraca im pełną sprawność. Nie można zapominać, że regenerowane części są oferowane nawet przez ASO.

Oszczędność, potrzeba chwili i źle pojęta pomysłowość – decydują o tym, że właściciel samochodu postanawia wejść w rolę mechanika. Czasem się to udaje, ale zwykle skutkuje koniecznością odwiedzenia warsztatu. Bywają jednak przypadki wymykające się wszelkim klasyfikacjom. Eksperci największej polskiej sieci warsztatowej przygotowali zestawienie najbardziej absurdalnych „samo-napraw”, które finalnie musieli korygować mechanicy.

Każdy kierowca wie, że jazda samochodem prócz przyjemności, to koszty, koszty i jeszcze raz koszty. Przyjrzyjmy się dzisiaj, gdzie podczas eksploatacji koszty te można racjonalnie zredukować.

Pojazdy powypadkowe ciężko doprowadzić do należytego poziomu technicznego, gdyż ubezpieczyciele zaniżają kwoty na naprawy samochodów.

Citroen powiadomił prezesa Urzędu Ochrony i Konkurencji o konieczności przeprowadzenia akcji naprawczej. Ma ona dotyczyć dwóch modeli.

Mazda powiadomiła Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów o konieczności przeprowadzenia akcji serwisowej. Dotyczyć ma ona kilku modeli.

W trzecim odcinku programu realizowanego przez redakcję Motofakty.pl szukamy odpowiedzi na pytania związane z częściami zamiennymi i naprawami samochodów. Jakie wybrać części zamienne - oryginały, podróbki, a może po regeneracji? Gdzie zlecić ich wymianę?

Część kierowców w niepochlebny sposób wypowiada się o nowych samochodach, zarzucając im konstrukcję niedopasowaną do warunków eksploatacji oraz wysokie koszty utrzymania, częściowo wynikające z rachunków za wizyty w ASO. Czy mają rację?

W senackiej Komisji Gospodarki Narodowej i Innowacyjności przyjęto poprawki do projektu ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów. W pierwotnej wersji projekt ustawy mógł uderzyć w warsztaty motoryzacyjne i inne przedsiębiorstwa mające styczność np. z olejami silnikowymi.

Policja w Hiszpanii odnalazła w Gironie warsztat zajmujący się nielegalną produkcją replik samochodów Ferrari i Lamborghini.

Udział w wypadku lub stłuczce niesie za sobą lawinę konsekwencji. Najważniejsze jest życie i zdrowie uczestników zdarzenia, ale zaraz potem nasza uwaga skupia się na uszkodzonym samochodzie. Wyłączenie pojazdu z użytkowania to dla wielu najgorszy scenariusz. Jak sprawnie przebrnąć przez naprawy powypadkowe?

Rozporządzenie Komisji Europejskiej umożliwia naprawę i serwisowanie samochodu poza siecią ASO bez utraty gwarancji.

W środę, ok. godziny 14.30 policjanci ze Słubic otrzymali zgłoszenie o kradzieży hondy civic. Niedługo później wyszło na jaw, że samochodem zamiast właściciela odjechał inny mężczyzna. Okazało się, że przez pomyłkę.

Powódź, brak prądu, remonty ulic i mostu w porcie sprawiły, że firma pana Marka od kilku miesięcy generuje tylko i wyłącznie straty. On sam na żadne odszkodowanie liczyć nie może, bo nie regulują tego żadne przepisy.

Wbrew powszechnej opinii z oponami zimowymi nie czekamy do pierwszych śniegów. Wtedy jest za późno, a serwisy wyznaczają spóźnialskim odległe terminy.

Przed nami listopad. A to oznacza, że z założeniem opon zimowych nie powinniśmy już zwlekać. W niektórych regionach kraju, w tym także w Lubuskiem, mieliśmy już przymrozki.

W Zielonej Górze w warsztacie stoi 15 spośród 74 radiowozów. To dlatego, że nie ma pieniędzy na ich naprawy. - Na wszystko brakuje. Dobrze, że czasem mamy mydło w toaletach - mówią policjanci.

Po co wykonuje się próbny start? Dlaczego zbyt mocny motocykl trzeba nieco uspokoić? Czym jest "korekta" w sprzęcie? O detalach, które pracują na wynik, opowiedział nam były zawodnik i kapitan Stali Gorzów Piotr Paluch.